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如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时,当年的《机车检修工作要求及检查办法》对规检查均按失格处理()

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如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时,当年的《机车检修工作要求及检查办法》对规检查均按失格处理()
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判断题
如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时,当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查均按失格处理。
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判断题
如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时,当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检查均按失格处理()
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单选题
接受检查的机务段,截止检查成绩公布时止,如在当年发生的路内职工死亡、机车大破、行车重大或大事故中,有检修责任的()
A.检查即中止,在全路名次的评比中均按失格处理 B.仍按评定标准进行考核,按其得分评定优劣,在全路中排名 C.仍按评定标准进行考核,但不管其评分优劣,在全路名次的评比中均按失格处理
答案
判断题
如在当年受检段有责任行车重大事故时,当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查均按失格处理()
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单选题
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查的机务段,由检修工作责任,造成职工死亡事故时()
A.不参加本次对规检查 B.本次对规成绩降级排名 C.超过及格成绩时按及格记 D.按失格处理
答案
单选题
职工负伤后,__内死亡的应作为死亡事故补报()
A.30天 B.60天 C.90天 D.120天
答案
单选题
职工因事故负伤后()内死亡的,应作为死亡事故填报或补报
A.30天 B.60天 C.90天 D.120天
答案
主观题
简述南宁局柳州机务段“1.11”职工死亡事故概况
答案
单选题
职工伤亡事故分为轻伤事故、重伤事故、死亡事故、重大死亡事故、特别重大死亡事故和职业中毒事故()
A.应急 B.中毒 C.死亡 D.交通
答案
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建筑行业职工负伤后()内死亡的,应作为死亡事故填报或不报。 建筑行业职工负伤后()内死亡的,应作为死亡事故填报或补报。 安全就是不使职工发死亡事故 根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB/T 6441—86)规定,(      )可将事故分为轻伤事故、重伤事故、死亡事故、重大死亡事故、特大死亡事故等。 安全就是要不使职工发生死亡事故 一次事故中死亡职工在(      )的事故称为死亡事故。 职工伤亡事故按伤害程度分为:轻伤事故、()事故、死亡事故 职工伤亡事故按伤害程度分为:轻伤事故、()事故、死亡事故 事故造成职工重伤事故或死亡事故时,车间或有关部门立即报段调度科、安全科、劳动人事科、和段领导() 职工负伤后超过()死亡的,不应作为死亡事故填报。 触电死亡事故中,多数是电伤死亡事故。() 触电死亡事故中,多数是电伤死亡事故() 死亡事故 根据人身伤害程度,可分为轻伤事故、重伤事故、死亡事故、重大死亡事故。 重大死亡事故 接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查的机务段,不因检修工作责任造成机车大破事故时() 百万工时死亡事故率指每百万工时的员工死亡事故的起数() 什么是死亡事故? 什么是死亡事故 发生生产安全责任死亡事故的,给予责任单位经理至降级处分()
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