A类点外作业实行登记站加相邻关系站两站防护制度。涉及区间作业时，登记站车站值班员要及时向相邻车站反馈登销记情况，关系站车站值班员核对确认计划（）

运行于相邻两技术站之间,在沿途中间站进行摘挂作业的列车是( )列车。 主站：同一施工项目请点进场时，施工负责人进行施工登记请点的车站称为主站。若施工作业区域含联锁站，原则上联锁站作为主站（） 因驻站受通信距离限制，需在登记站的相邻站进行驻站配合防护时，经（）准许后，进行驻站配合防护，不需办理配合防护的登（）记手续 调车组外站调车作业过程中，车辆防溜的落实和撤除应及时向作业站汇报，作业站按规定填记《防溜登记簿》（） 同一线路同一施工项目多站进行时，施工联络人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为（） 辅站就是：同一线路同一施工项目多站进行时，施工责任人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过5个（） 同一线路同一施工项目多站进行，施工联络人到其作业区域包含各站【除主站外】，登记请点的车站称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过个（） 同一线路同一施工项目多站进行时，施工责任人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过个（） 相邻两站（区）的站（区）界之间的干线叫做（） 同一施工项目多个作业点进行，该施工项目除配备施工负责人外，各点（辅站）的施工需配备在辅站办理作业登记和负责该作业点施工的组织、安全和管理（） 调度集中区段内各站间不办理预告、报点，但相邻两站均为（ ）时须办理预告。 天窗点内站场作业时，站场内线间距大于m和最外侧线路的防护按区间防护执行（） 同一线路同一施工项目多站进行时，施工联络人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站原则上不超过（）个。 同一线路同一施工项目多站进行时，施工责任人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为辅站，同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过个（） 同一线路同一施工项目多站进行时，施工责任人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为辅站，同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过7个（） 涉及主辅站的A类施工，施工责任人确认本站满足施工条件后，可以在主站请点前先行向辅站值班员请点（） 遇限速调度命令限速地点，跨越“一站两区间”或“两站两区间”等情况时，所有涉及到的关系站均应与司机联控（） 主站,同一施工项目请点进场时，施工负责人进行施工登记请点的车站称为主站。若施工作业区域含联锁站，原则上作为主站（） 属于A类作业，但需由多个车站进入施工的作业项目，施工负责人除到主站办理外，另需核实辅站情况。辅站施工联络人在施工作业计划规定施工开始时间前分钟到达辅站办理登记手续（） 同一施工项目多个作业点进行，该施工项目除配备施工负责人外，各点（辅站）的施工需配备，并在辅站办理进场作业登记和负责该作业点施工的组织、安全和管理（）