电动机正、反转控制线路中，常把正、反转接触器的常闭触点相互串接到对方的线圈回路中，这称为（）

在三相异步电动机的正反转控制电路中，正转接触器与反转接触器间的互锁环节功能是 三相异步电动机正反转控制中，为防止相间短路，一般可采用接触器常闭辅助触点（）控制。 具有接触器联锁的正反转控制线路，其联锁触点应采用（）。 具有接触器联锁的正反转控制线路，其联锁触点应采用（） 具有接触器联锁的正反转控制线路，其联锁触点应采用()。 三相电动机实现正反转控制，至少需接入接触器（） C6150车床快速移动电动机的正反转控制线路具有接触器互锁功能。（） 实现三相异步电动机的正反转是正转接触器的（） 接触器、按钮双重联锁正反转控制线路使电动机从正转变为反转时，正确的操作方法是（） 在接触器联锁正反转控制电路中，正反转接触器有时可以同时闭合（） 在电动机正反转控制回路中，至少需要（）接触器。 画出三相异步电动机接触器控制正反转的线路原理图。 具有过载保护的接触器自锁正反转控制线路与接触器联锁的正反转控制线路区别是增加了一个（）。 在三相异步电动机接触器互锁正反转控制电路中，正转接触器KM1和反转接触器KM2之间互锁的连接方法是（） 为了避免正反转接触器同时得电动作，线路采取了（） 为了避免正反转接触器同时得电动作线路采取了（） 电动机正反转控制电路中采用接触器常开触点串入对方线圈回路实现互锁 为保证交流电动机正反转控制的可靠性，常采用（）控制线路。 为了保证异步电动机正反转控制的可靠性，常采用（）控制线路。 有正反转要求的电动机采用的磁力启动器控制线路必须设置正、反转闭锁（）