单选题

现场应将待检修配件、合格配件及报废配件分区域定置存放。区域划分应有,定置管理各区域均应设置标识牌()

A. 明显界限
B. 规划
C. 标识
D. 纪律

查看答案
该试题由用户523****40提供 查看答案人数:16178 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户523****40提供 查看答案人数:16179 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
现场应将待检修配件、合格配件及报废配件定置存放()
A.分类 B.分区域 C.分散 D.集中
答案
单选题
现场应将待检修配件、合格配件及报废配件分区域定置存放。区域划分应有,定置管理各区域均应设置标识牌()
A.明显界限 B.规划 C.标识 D.纪律
答案
单选题
待检修配件、合格配件及报废配件的存放台(架)等,应区分()
A.以不同的标识 B.以不同的区域 C.以不同的颜色 D.以上三点均包括
答案
单选题
段修单位应制定,对生产作业现场实施定置管理。现场的设备、材料、配件、工具、样板、量具、工艺文件等所有物品应划分区域,按定置标识和定置区域存放()
A.定置管理办法 B.可视化管理办法 C.现场管理办法 D.物品管理办法
答案
单选题
更换:指用符合规定的配件替换不合格配件;合格配件可为新品,也可为检修合格品()
A.不合格 B.合格 C.新品 D.待检
答案
单选题
现场的设备、材料、配件、工具、样板、量具、工艺文件等所有物品应划分区域,按存放()
A.定置图 B.定置标识 C.定置区域 D.定置标识和定置区域
答案
单选题
应按照检修配件以及检修工作性质、使用工装、场地等因素,设置各检修区域()
A.生产调整 B.工艺调整 C.生产布局 D.工艺布局
答案
单选题
吊轨维护员工备齐检修配件、材料、工具,并符合()要求。
A.安全 B.使用 C.规定 D.手感
答案
单选题
检修中配件达到或无修复价值时报废()
A.检修限度 B.寿命要求 C.报废限度 D.鉴定标准
答案
单选题
材料配件分存室、室外大型配件存放棚面积须满足材料配件需要,并配备材料配件存放架和储存箱()
A.摆放 B.存储 C.摆设 D.放置
答案
热门试题
禁止在领用、存放、堆垛配件及远程操作自动存取配件系统时使用手机() 维修配件储备率是指配件流动资金占有率,用来考核是否超过标准指标,衡量配件的综合水平() 客车段修能力须配置合理,关键工序做到分解与检查检测、修理分开,修理与组装分开,待修配件与修竣配件分开() 动车段要加强动车组配件管理,建立最低库存制度,推行维修配件配送制() 故障修、非常用配件若为委外修配件或价值超过配件,工料员须使用旧料换取新料,仓库同时建立相关台帐() 木配件状态不良时按现车规格修配,检修后须牢固、耐用、平整、严密、美观() 车辆维修配件管理应检查哪些项目() 铁路局要建立健全动车组配件管理制度,规范配件采购、、装车、、维修及报废等管理() 车辆检修时可以用杂型配件代替原有的标准配件。 备品配件需求计划应依据各类检修计划,结合备品配件进行编制() 除特种车的专用配件外,铁路货车的下列主要配件实行寿命管理。除有特殊规定者外,配件无时报废() 从事农业机械维修经营及相关的维修配件销售活动,应当遵守()。 客车制动配件检修及改造要求是什么() 在修配法中,选定某一固定零件作为修配件进行修配称为:()。 动车段要建立健全动车组配件管理制度,规范配件采购、入库、装车、使用、维修及报废等管理() 吊装及吊运配件时,配件下严禁站人() 配件保障部每季度视频检核70%配件中心,到库检核30%配件中心,对不合格配件中心予以通报。请判断本项叙述是否正确() 体积大的配件要单独存放() 检修中心质检员负责电客车配件维修质量的检查、验收工作,对委外检修的配件实行内部质量抽查,保证上车配件质量() 下列哪些施工机械设备.施工机具及配件必须予以淘汰报废?()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位