除特种车的专用配件外，铁路货车的下列主要配件实行寿命管理。除有特殊规定者外，配件无时报废（）

根据管内铁路货车检修反馈的铁路货车配件故障信息，每半年对铁路货车配件造修企业的造修质量进行一次评价，评价指标为配件故障发生率（） 经处理后的铁路货车配件须（ ）。 铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时可以装用（） 铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时不得装用（） 货车运用的主要工作有负责铁路货车设计、新造、检修和主要配件的质量监测与反馈（） 货车运用的主要工作有负责铁路货车设计、新造、检修和主要配件的质量监督与反馈（） 配件装车要求：经分解更换、补装的铁路货车配件须满足相应的质量标准，质量保证至现车相应修程（） 动态检车员按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统可探测、的铁路货车配件（） 实行寿命管理的配件以下说法正确的是（） 人工检查负责范围是现场检车员按规定的检查铁路货车配件的可视部位（） 实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废（） 电力设备对于影响运行安全、厂家明确使用寿命的关键配件实行管理，结合修程按配件寿命周期更换（） 实行寿命管理的配件，站修在时，超过寿命规定时报废（） 经处理后的铁路货车配件须安装齐全、位置正确（） 《电规》对车电装置重要配件实行寿命管理，其中铅酸蓄电池（含免维护电池）的设计寿命为（） 《备品配件管理规定》中的专用备品配件：主要包括进口设备（）。 铁路长大货物车通用部分的配件有（） 铁路货车段修转向架等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装（） 预检：核对铁路货车有无、标记及定检，检查铁路货车配件型号及状态，确认铁路货车修程及加装改造项目（） 铁路货车按用途可分为通用货车、专用货车和特种货车（）