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列车到达停车后,不得立即转入调车状态。司机必须执行“”调车联控,在得到车站值班员进路准备好的通知后,运行至首架调车信号机前不少于50m处一度停车“探头手比,呼唤应答”,调车信号机开放后,实施GYK(警惕)键打点,方可将GYK转为调车模式()
单选题
列车到达停车后,不得立即转入调车状态。司机必须执行“”调车联控,在得到车站值班员进路准备好的通知后,运行至首架调车信号机前不少于50m处一度停车“探头手比,呼唤应答”,调车信号机开放后,实施GYK(警惕)键打点,方可将GYK转为调车模式()
A. 要道还道
B. 车机联控
C. 问路式
D. 呼唤应答
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单选题
列车(包括单机)到达后,单机走行时不得立即将LKJ转入调车工作状态(到达换端除外)。必须前行至距前方信号机m内一度停车,再执行“问路式”、“指路式”调车规定,机班在信号机侧“探头瞭望,手比呼唤”确认调车信号显示正确后,方可转入调车工作状态()
A.100 B.70 C.50
答案
单选题
列车到达停车后,不得立即转入调车状态。司机必须执行“”调车联控,在得到车站值班员进路准备好的通知后,运行至首架调车信号机前不少于50m处一度停车“探头手比,呼唤应答”,调车信号机开放后,实施GYK(警惕)键打点,方可将GYK转为调车模式()
A.要道还道 B.车机联控 C.问路式 D.呼唤应答
答案
单选题
列车(包括单机、多机本务机车)到达后,单机走行时不得立即将LKJ转入调车工作状态(到达换端除外)。必须前行至距前方信号机m内一度停车,再执行“问路式”、“指路式”调车规定,机班在信号机侧“探头瞭望,手比呼唤”确认调车信号显示正确后,方可转入调车工作状态()
A.100 B.70 C.50
答案
判断题
列车到达换挂机车作业,机车与车列摘解后,不得立即转入调车状态,在前行至距离出站调车信号机适当位置(50m内)一度停车后,执行“问路式”、“指路式”调车规定。在“探头了望,手比呼唤”确认调车信号开放后,方可转入调车模式()
答案
判断题
列车(包括单机、多机本务机车)到达后,单机走行时不得立即将LKJ转入调车工作状态(到达换端除外)。必须前行至距前方信号机50m内一度停车,再执行“问路式”、“指路式”调车规定,机班在信号机侧“探头瞭望,手比呼唤”确认调车信号显示正确后,方可转入调车工作状态()
答案
判断题
列车到达终点站机车与车列摘解后,司机应立即将LKJ转入调车工作状态(无防冒模式除外)()
答案
单选题
中间站调车作业(含列车终到机车入库时)时,在列车状态下停车后()立即将监控装置进入调车状态
A.不能 B.能 C.可以
答案
判断题
无线调车灯显设备电池不足报警时,司机不得动车,调车作业过程中应立即停车()
答案
单选题
中间站有调车作业的列车进站停车后,调车机司机司机在未得到显示的起动信号前不得缓解,调车指挥人未得到防溜措施已做好的报告,不得显示起动信号()
A.信号员 B.驻站联络员 C.车站站长 D.调车指挥人
答案
判断题
重新准备调车进路后,车站值班员(信号员)应主动与调车组(司机)执行调车联控,未联控妥当,调车组(司机)不得动车()
答案
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严禁通过的电话或口头通知办理调车计划变更,遇调车计划变更超过3勾时,必须通知司机停车并编制书面调车计划后重新下发执行
机车车辆站内调车非正常越出站界后,司机不得擅自移动,车站值班员(列车调度员)应立即通知已进入区间向该站运行的列车停车,车站值班员(列车调度员)准备妥当返站调车进路后,通知司机,司机凭返站调车进路准备妥当的通知返回站内()
__是动车组进行调车作业的固定限速模式,司机按压专用按钮使列控车载设备转入调车模式。只有在列车停车时,司机才可以选择进入或退出调车模式()
遇有危及安全的情况,其他调车人员要立即发出信号,司机接到紧急停车信号后须立即停车()
调车作业由调车指挥人单一指挥,调车指令用语只能由调车指挥人发出,但在发现危及人身和行车安全时,其他调车人员有权随时发出停车信号指令,司机接收到停车信号后应立即停车,停车后有关人员要立即报告原因()
如在区间进行救援,司机到达车站停车地点前处应一度停车,按调车方式将被救援列车对标停车,被救援列车施加制动后,组织清客作业()
入库时,司机、副司机必须确认调车信号,__、标志正确后,严格执行调车联控和确认呼唤(应答)制度
调车作业必须按照调车信号机、调车手信号和无线调车灯显设备的显示要求进行。没有信号不准动车,信号不清立即停车。调车作业时,调车长必须正确及时显示信号,司机要认真确认信号,并鸣笛回示,没有回示时,应立即显示停车信号()
在停车场内调车作业时,应由运转值班员开具相应的调车作业单,列车司机掌握,并在调车作业单上签字确认,方可执行调车任务()
调车作业中,要求调车机车司机没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清立即停车()
调车作业时,机车司机必须严格执行调车工作的有关规定没有信号(),计划不明,严禁动车接到计划,准备动车有了信号(),立即动车信号()不清,立即停车
调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式,限速值为45km/h。司机按压专用按钮使列控车载设备转入调车模式。只有在列车停车时,司机才可以选择进入或退出调车模式()
使用()调车作业,推进运行需紧急停车时,调车组人员可立即按下紧急停车键,停车后要向车站值班员报告原因,并向司机说明。
机车防溜安全措施:中间站调车作业(含列车终到机车入库时)时,在列车状态下停车后不能立即将监控装置进入()状态,只有在机班确认进路的前方最近一架调车信号开放后,才能使监控装置进入调车状态
地震时,车辆段、停车场调度必须立即停止接发列车、调车、试车作业。( )
列车到达曲线站台停车,司机在开门作业后,须站立对乘客进行监护,列车开门后,必须执行的作业制度()
三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排妥,不准分段排列调车进路。司机、调车指挥人如发现车站办理分段进路时,不得动车或立即停车()
使用手持台指挥调车时,司机与调车员间应保持不间断联系,若5-10秒司机听不到调车员的指令时默认为停车信号,司机应立即采取紧急停车措施()
调车作业中,副班司机不得中断瞭望和信号的显示,如遇信号显示中断应立即停车()
司机按压监控显示器上的将监控装置转入调车监控状态()
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