地铁电动列车前进时交流牵引电机的相序为()。

B型地铁列车使用的牵引电机为三相四极鼠笼同步电机（） 重庆5号线As型地铁列车使用的牵引电机为三相四极同步电机（） 牵引电机为三相交流异步牵引电动机，采用（自通风冷却）（） 牵引电机主要作用为：在（）工况下，将触网提供的电能转变为动能，驱动列车前进。 昆明地铁电客列车动车采用的牵引电机是三相交流电机,每个动车的每个转向架安装两台同样的电机（） 牵引电机是三相交流异步鼠笼式电动机，采用自然风冷形式。 重庆环线AS型地铁车辆车辆全列车共有台交流牵引电动机 重庆一号线地铁车辆全列车共有（）台交流牵引电动机 环线地铁列车使用的牵引电机为（） 只要任意调换电动机两相绕组所接交流电源的相序电机即可反转（） 重庆5号线As型地铁车辆车辆全列车共有台交流牵引电动机（） 上海地铁直流电动列车的牵引电动机为补偿型电机，额定功率为（） 重庆B型地铁列车__台牵引逆变器输出端接__台牵引电机 昆明地铁电客列车牵引电机冷却方式为（） 牵引变压器降压后的交流电输入牵引变流器，逆变成频率恒定，电压可控的三相交流电，输送给牵引电机牵引整个列车。 牵引逆变器通过正相序或反相序输出__来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转（） 电动列车的牵引电机安装在上（） 一号线地铁列车牵引电机温度超过180℃时，TCMS会显示电机温度异常高（） 重庆环线一列地铁列车有台牵引电机（） 重庆5号线As型地铁列车牵引电机的组成