夜间站台站厅C1类及以上施工的照明模式变更，按照作业令上要求执行。若作业令上无特别说明，作业期间开启（）模式或（）模式

C1类施工组织程序（） 车站照明站厅、站台公共区照明以为主（） 按地点及影响程度施工分类，属于C1类施工的是（） 需要动火的施工属于C1类施工（） A 类、C1 类施工原则上在非运营时间内进行；B 类、C2 类作业，作业条件满足即可作业（ ） 大面积影响客运组织、消防及环控系统正常使用、动火的作业为C1类施工。 凡车站的C1类施工，于本站运营结束后即可安排；变电所内的C1类施工，应于运营时间结束后方可安排；C2类施工作业可由登记地点作业人员视具体情况予以安排（） 对参与站厅、站台亮化的广告照明，我们一般按照收费（） 高架站岛式站台两侧外立面施工按C1类施工进行提报。侧式站台两侧外立面施工（对乘客不造成粉尘、水汽等影响）可按C2类施工进行（） 按照昆明地铁运营有限公司《施工管理办法》要求，A1、A2、A3、C1类作业计划由进行审批（） C1类的施工会影响的是（） 关于C1类施工组织正确的有（） 关于C1类施工，以下说法的是（） OCC进行作业不影响行车及行车设备设施使用的作业可以报为C1、C2类（） 站厅、站台公共区和设备管理用房区的照明都是一类负荷（） 关于C1类施工，以下说法错的是（） 凡车站的C1类施工，原则于本站运营结束后即可安排；OCC、变电所内的C1类施工，应于运营时间结束后方可安排；C2类施工作业可由登记地点人员视具体情况予以安排（） C1类作业可由变电值班员负责批准（） 在车站需要动火的设备维修施工，是C1类施工（） 原则上，A1、A2、A3、C1类施工不允许时间内进行作业