汽车夏季行驶时应增加停歇次数，如果轮胎发热或内压增高，应停车休息散热，严禁放气降低轮胎气压，也不要用冷水浇泼。（ ）

汽车或轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应装（）。 汽车及轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应（　　）或（　　）。 汽车或轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应装（） 冬季汽车各部件运动阻力大，发动机水温偏低，行驶时轮胎易滑转，故耗油量比夏季增长（） 试验中出现边缘数据时，应增加测量次数（） 轮胎发生偏磨和行驶（）可能由于主销、外倾角、前束、轮胎外倾角等存在问题。 汽车行驶时轮胎的胎压太高容易造成爆胎事故。已知某型号轮胎在87℃高温下正常工作，为使轮胎在此温度工作时的最高胎压不超过3．6×105 Pa，那么在27℃时给该轮胎充气的最高胎压应不超过(设轮胎容积不变)( )。 车轮与轮胎是高速旋转件，如果不平衡，汽车超过某一速度行驶时，就会产生（）。 夏季，在高速公路服务区内，一些重型汽车停在有水的坑里，这是因为汽车在高速行驶过程中，通过____方式增加轮胎的内能，使轮胎的温度_____；轮胎停在水中，通过_____方式减少内能，降温度，以保行车安全。 小儿发热，哭声尖叫，可能颅内压增高（） 小儿发热，哭声尖叫，可能颅内压增高（） 在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段，应增加探伤次数或缩短探伤周期（）  夏季，在高速公路服务区内，一些重型汽车停在有水的坑里，这是因为汽车在高速行驶过程中，通过　　　　　　方式增加轮胎的内能，使轮胎的温度　　　　　　；轮胎停在水中，通过　　　　　　方式减少内能，降低温度，以保行车安全．　 夏季，在高速公路服务区内，一些重型汽车停在有水的坑里，这是因为汽车高速行驶过程中，通过          方式增加轮胎的内能，使轮胎的温度升高；轮胎停在水中，通过           方式减少内能，降低温度，以保行车安全。 夏季，在高速公路服务区内，一些重型汽车停在有水的坑里，这是因为汽车在高速行驶过程中，通过　　　　　　方式增加轮胎的内能，使轮胎的温度升高；轮胎停在水中，通过　　　　　　方式减少内能，降低温度，以保行车安全．　 哪些情况下，应增加巡视次数。 为减少轮胎纵向和横向打滑的可能,应增加轮胎与道路的（） 空压系统每天排放储气罐冷凝水（）次，雨季，空气湿度较大，应增加（）的排放次数。 采用分次划拨或分次结算方式的，协议内容应增加（）或（）次数及时间等内容。 汽车滚动阻力大增加油耗，汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和等有关（）