EMP紧急停车按钮防护区域为站台及进出站接近区段（）

出站信号机的接近区段为 [填空(1)]? ，正线出站信号机在办理通过进路时其接近区段为从?[填空(2)]?? 到 [填空(3)]?? 止 一号线侧式站台按压上行紧急停车按钮后，将对行站台区域的列车实施紧急停车（） 紧急停车按钮激活、站台门非预期开启或ATS操作员关闭区域时MAU会关闭轨道区段（） 当站台紧急关闭按钮被按下，对于站台区域的列车，出站信号机显示（） 站台紧急停车按钮（ESP）作用范围在C错TC模式时：各站的单个紧急停车按钮有效作用范围均为该按钮所属站台侧线路的站台计轴区域（） 岛式站台按压对应站台紧停按钮，则相应站台紧停控制区域实施紧急停车；侧式站台按压任一紧停按钮，则上下行站台紧停控制区域实施紧急停车（） 车站每侧站台设有紧急停车按钮，岛式站台任意一个紧急停车按钮对站台有效，侧式站台任意一个紧急停车按钮对站台均有效 站台岗按照站台岗作业标准程序监视列车到发，列车进出站时，站在__至__之间阻止乘客抢上抢下，发现紧急情况时按压紧急停车按钮（） 站台紧急停车按钮被按下后进入该区段内的列车会（） 在电气集中联锁区域内，凡是信号机防护的进路和信号机的接近区段均需要装设，用以反映进路和接近区段是否空闲（） 在非CBTC模式时：各站的单个紧急停车按钮按下时，该站台的进出出站信号机没有影响（） 总人解按钮使用时机是当列车未进入接近区段时取消当前进路；当列车进入接近区段时（） 车站人员按压站台紧急停车按钮（PEP）后，区域内所有CBTC客车将紧急制动停车（） 各车站每侧站台均设有1个紧急停车按钮，安装在站台两边楼梯口的立柱上，主要用于列车进出站及停站作业过程中发生紧急事件时扣停列车（） 一号线侧式站台按压上行紧急按钮后，将对行站台区域的列车实施紧急停车（） 车站站台应按上、下行站站台分别布置紧急停车按钮,每侧站台布置( )个紧急停车按钮。 正线出站信号机接近延长试验，未办理通过信号时，正线出站信号机接近区段为（） 进出站信号机点亮红灯或灯丝断丝灭灯时，对应接近区段轨道电路应发送“HU”码（） 当紧急停车按钮被拍下时，ZC将关闭紧停按钮所在的站台相关区域（） 正线出站信号机接近延长试验，办理直向通过信号后，正线出站信号机接近区段长度同进站信号机接近区段长度，具体数量根据线路速度等级和设计图纸确定（）