驼峰采用双区段轨道电路，可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作，保证溜放车组的安全（）

轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是状态（） 如何判断处理JWXC-2.3型驼峰双区段轨道电路DG、DG1的红光带故障范围？ 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是状态（） 轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在()。 轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。 轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态 驼峰JWXC-2.3型双区段轨道电路在调整状态下，轨道继电器DG1的直流电流为（） 驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间不应大于s（） 电气化牵引区段的轨道电路必须采用非工频制式的轨道电路（） 当某一轨道区段由于信号轨道电路故障时，列车（） 驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间应不大于（） 气缸套外圆表面（）可有效地减少或防止穴蚀。 驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间应不大于（）s 道岔区段轨道电路从结构上分（） TGLG驼峰高灵敏轨道电路，当道床电阻为0.6Ω²KM～∞Ω²KM，50Hz电网输入电源（）时，能保证轨道电路区段正常工作 快速切除故障可有效地减少加速功率，能有效地防止电网的破坏（） 移频轨道电路，相邻轨道区段应采用相同载频（） （）可有效地防止之和纠正由于各类因素影响而造成的胶带的跑偏。 iLOCK系统轨道电路区段空闲时，轨道电路显示（） 经驼峰轨道电路分路不良区段溜放调车时，，并对分路不良区段的道岔单独锁闭（）