单选题

正线轨行区封锁线路的施工,作业前,接到行调封锁线路的调度命令后,由通知施工作业区域的两端车站放置红闪灯防护()

A. 施工负责人
B. 行调
C. 电调
D. 请点所在车站

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单选题
正线轨行区封锁线路的施工,作业前,接到行调封锁线路的调度命令后,由通知施工作业区域的两端车站放置红闪灯防护()
A.施工负责人 B.行调 C.电调 D.请点所在车站
答案
判断题
故障客车车载ATP故障,行调需要封锁线路()
答案
判断题
向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调指令作为进入该封锁线路的许可()
答案
单选题
向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调的作为进入该封锁线路的许可()
A.路票 B.救援命令 C.电话 D.信号
答案
判断题
向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调命令作为进入该封锁线路的许可。( )
答案
判断题
行车判断向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调命令作为进入该封锁线路的许可()
答案
判断题
向封锁线路发出救援列车时,需办理行车闭塞手续,以行调的书面命令作为进入该封锁线路的许可()
答案
主观题
正线需封锁线路的施工
答案
判断题
向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调的救援列车开行命令作为进入该封锁线路的许可()
答案
主观题
遇工程车在区间故障时,行调需发布封锁命令,向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调的命令作为进入该封锁线路的许可,但救援列车司机仍需确认前方进路与_。在未接到开通封锁线路的调度命令前,救援列车以外的其它列车不得进入该线路
答案
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车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工() 正线轨行区封锁线路的施工,由通知施工作业区域的两端车站放置红闪灯防护() 站内封锁线路施工时,必须在线路封锁后,方可开工作业() 向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以行调命令作为进入该封锁线路的许可。但救援列车司机仍需确认前方进路与道岔情况() 调试作业结束后,凭行调解除区间封锁命令(指令)及加开命令回厂,未封锁线路时按照行调指令回厂() 车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中,影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。( ) 向封锁线路发出救援列车时,不办理__手续,以__作为进入该封锁线路的许可 试车线调试需要封锁线路() 电客车在封锁线路进行调试时,凭行调的书面封锁命令进行,此时进路上的信号机显示视为无效() 电客车在封锁线路进行调试时,凭行调的书面封锁命令进行,此时进路上的信号机显示视为有效() 电客车在封锁线路进行调试时,凭行调的书面封锁命令进行,此时进路上的信号机显示视为无效() 电客车在封锁线路进行调试时,凭行调的书面命令进行封锁,此时进路上的信号机显示视为无效() 使用前方或邻向列车反向至故障列车地点且不能排列反向进路时,行调需要封锁线路() 向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以( )命令作为进入该封锁线路的许可。 封锁线路的规定错误的是() 封锁线路的规定正确的是() 在未封锁线路两侧行走时,应列车方向走行 工作量大、条件复杂、封锁线路的施工,应报月计划() 电客车在封锁线路进行调试时,凭行调的进行,此时进路上的信号机显示视为无效,司机认真确认命令的内容及注意事项,核对调试线路是否与封锁线路一致() 向封锁线路发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以车站命令作为进入该封锁线路的许可()
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