单选题

单机牵引道岔,及值班站长下岔区操作()

A. 站务员
B. 客运值班员
C. 手摇道岔行车值班员
D. 工建人员

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单选题
单机牵引道岔,及值班站长下岔区操作()
A.站务员 B.客运值班员 C.手摇道岔行车值班员 D.工建人员
答案
判断题
单机牵引道岔,手摇道岔值班员及值班站长下岔区操作()
答案
多选题
双机牵引道岔,手摇道岔由下岔区操作()
A.值班站长 B.行车值班员 C.客运值班员 D.站务员
答案
多选题
单/双机牵引道岔,均由两人进行手摇道岔,其中至少需有一名岗位人员下岔区操作()
A.行车值班员 B.站务员 C.行车值班员及以上 D.客运值班员
答案
单选题
单机牵引道岔的转辙机符号为()
A.道岔编号 B.道岔编号+ZD C.ZD+道岔编号 D.道岔编号+DZ
答案
单选题
单机牵引道岔使用__副钩锁器加锁,双机牵引道岔,使用__副钩锁器加锁()
A.2、2 B.1、2 C.1、3 D.1、1
答案
判断题
单机牵引普通道岔或双机牵引道岔的第一牵引点处,尖轨与基本轨间有4mm及以上间隙时,道岔不能锁闭和信号不能开放()
答案
单选题
多机牵引道岔应满足道岔转换的要求()
A.同步 B.异步 C.带动 D.分动
答案
判断题
ZD6双机牵引道岔,两牵引点间有10mm及以上间隙时,道岔不能接接通表示()
答案
多选题
采用两人一组下线路操作双机牵引道岔,主操员主要负责()。
A.查看道岔整体状态 B.交叉确认两台转辙机断电 C.同步摇动至正确位置 D.核对加锁是否牢固 E.确认钩锁后道岔整体状态
答案
热门试题
咽喉道岔区调车作业的补充规定。调车作业等待及单机转线时,可以压岔停车(因站场设备限制,必须压岔折返除外)() 双机牵引道岔应使用副钩锁器加锁() 双机牵引道岔主操员岗位职责包括()。 双机牵引道岔辅操员岗位职责包括()。 多机牵引道岔牵引点开程虚开超标(>3mm)时,会给道岔转换带来哪些影响 单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔() 单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第一连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔。 双机牵引道岔,需使用2副钩锁器加锁。 电空转辙机牵引道岔被挤后如何处理? 转辙机在未提速区段的设置原则为:每一组道岔岔处均设1台转辙机,称为单机牵引() 道岔故障时,如遇列车停在故障道岔上,相关行车人员不得操作道岔,司机以不超过速度越过岔区。列车出清岔区后,方可对故障道岔进行处理() 单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)间有4mm及以上水平间隙时,其余密贴段牵引点中心线处有mm及以上水平间隙时,不应锁闭或接通表示() 单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)间有6mm及以上水平间隙时,其余密贴段牵引点中心线处有6mm及以上水平间隙时,不应锁闭或接通表示() 单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨(心轨)与基本轨(翼轨)间有mm及以上水平间隙时,其余密贴段牵引点中心线处有6mm及以上水平间隙时,不应锁闭或接通表示() 单机牵引道岔辅操员职责:协助确认道岔整体状态、核对确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器、在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态() ZYJ7双机牵引道岔第一牵引点开口量为() 宁天线所用双机牵引道岔,第一牵引点转辙机额定转换力为() ZYJ7双机牵引道岔主机表示缺口为() 行车值班员或值班站长通过LOW机对所管辖的车站线路进行排列进路,如不能排列进路时,采用“转换道岔”(或“强行转岔”)+“单独锁定”的方式锁定道岔() 人工办理进路,单机牵引道岔用钩锁器在尖轨与基本轨密贴一侧的第二连接杆下方轨枕空隙处钩锁道岔()
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