主观题

接触网的分段应考虑检修 方便和缩小故障停电范围。

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主观题
接触网的分段应考虑检修 方便和缩小故障停电范围。
答案
单选题
接触网的分段应考虑方便和缩小故障停电范围()
A.停电 B.分束供电 C.停电检修 D.安装
答案
单选题
接触网分段的位置应考虑和缩小故障停电范围()
A.检修停电方便 B.施工方便 C.电务检修方便
答案
多选题
普规规定:接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围,并充分考虑( )的需要。
A.电力牵引的列车 B.动车组正常运行 C.调车作业 D.机车牵引力
答案
主观题
接触网的分段、分相的位置应考虑和缩小故障停电范围
答案
判断题
接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围,并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要()
答案
判断题
接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围,并充分考虑电力牵引的列车、动车组非正常运行和调车作业的需要()
答案
主观题
接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和正常运行和调车作业的需要
答案
主观题
接触网的分段.分相设置应考虑检修停电方便和缩小,并充分考虑电力牵引的列车.动车组正常运行和调车作业的需要。()
答案
单选题
接触网的分段、分相的位置应考虑停电方便,缩小故障停电范围,考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要,双线电化区段应具备反方向行车条件()
A.对 B.错
答案
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接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和停电范围,并充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要 电分段是为便于检修和缩小事故范围,将接触网分成()称为电分段。 为了保护接触网供电的、并能缩小停电事故的范围,需要对接触网进行电分段() 接触网停电施工维修前,由接触网施工单位向相关提供接触网供电分段示意图并明示停电区域() 对接触网设备进行检修的方式有三种,即接触网停电作业、接触网带电作业和接触网远离作业() 地铁运营线夜间检修施工如需接触网停电的作业由负责接触网分区停电() 距离接触网小于米的施工检修作业须申请接触网停电() 接触网的检修分为周期检修、状态检修和故障检修() 接触网的分段、分相设置应考虑哪些情况?(普速技规第199条)() 牵引供电接触网检修分为()停电天窗作业和()停电天窗作业。 牵引供电接触网检修分为()停电天窗作业和()停电天窗作业 接触网检修人员及所持工器具距接触网带电设备不足米时接触网需要停电() 当某一接触网分段发生故障或因施工停电时,关闭分段绝缘器处的隔离开关将该部分接触网断电,而其他部分能正常供电。 当某一接触网分段发生故障或因施工停电时,关闭分段绝缘器处的隔离开关将该部分接触网断电,而其他部分能正常供电() 柔性接触网分段绝缘器的检修周期为 。 接触网的分段、分相设置应考虑,并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要() 接触网的检修作业分为停电作业、( )作业和远离作业。 接触网的检修作业分为停电作业、()作业和远离作业 接触网停电会导致该故障现象() 在处理接触网悬挂异物二级故障时,接触网可以不停电()
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