车站原则上不得在与动车组列车运行径路无的线路上停留车辆（）

停留时间较长的保留列车，原则上安排在坡度不超过1‰的线路上停放（） 客车单机在场间运行径路为非旅客列车运行径路时，司机接到车站预告的场间运行径路后，应在与旅客列车运行径路不一致的前一站停车，向列车调度员提出更改单机车次属性的申请，得到更改车次继续运行。列车调度员不同意时，司机汇报段机调室请求远程指导，段应急指导人员查阅LKJ操作资料，核对运行径路（） 在铁路技术管理规程中“列车径路”“运行径路”是指列车运行图、列车开行文电、调度命令等规定的列车从始发站到终到站所经过的线路。车站作为列车径路中一个点，其接发列车进路变更变更列车径路（） 时速160公里动力集中动车组检测棚原则上应设置在入库径路（） 遇特殊情况须变更列车运行径路时，经值班副主任准许，既可向司机及有关车站（非集控站）发布变更列车运行径路的调度命令。《所细》（） 遇特殊情况须变更列车运行径路时，经值班副主任准许，即可向司机及有关车站（非集控站）发布变更列车运行径路的调度命令。《所细》（） 仅运行动车组列车的高速铁路，在动车组运行时段，车站不应停留动车组以外的其他机车车辆（） 动车组列车正、反向运行定义：原则上，当动车组运行方向为（ ）方向，且车厢编号小号在前、大号在后时为正向运行，反之，为反向运行。 动车组列车、特快旅客列车通过时原则上应在正线办理（） 旅客列车应固定走行径路运行，货运列车可采用LKJ过渡数据径路方式（） 动车组列车发生火情时，原则上将动车组运行出隧道或运行到前方站停车处置（） 有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，正线、到发线停留抢修、救援的单机（轨道车、接触网作业车）时，停留的线路原则上与动车组通过进路隔线或隔站台停放，与正线有隔开设备的线路（）开通隔开位置。/*《行细》第65条*/ 《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号)为保证动车组线路试运行的连续性，试验动车组在进行车辆性能试验、电务动态试验时，原则上不得待避其他列车. 《行细》规定：变更旅客列车固定走行径路:指旅客列车因故变更《旅客列车走行径路固定方案》以及运行图文件或电报规定的径路（） 登乘机车、动车组司机室，原则不得超过两人，直达列车机车原则上仅限1人（） 货物列车运行至线路分支地点前，机班应共同确认列车径路，司机根据列车运行径路方向进行支线号输入并确认，列车进入分支线路后确认LKJ调用数据与列车运行数据一致（） 动车组回送按列车办理，原则上采用自走行方式（） 《昌九城际线、京九线旅客列车变更运行径路运输应急处置预案》规定，动车组列车变更径路运行但无需在非高站台线路组织旅客乘降时，不需广播通知旅客，停站时的旅客乘降组织按有关规定执行（） 仅运行动车组列车的高速铁路，在动车组运行时段，车站正线、到发线可停留动车组以外的其他机车车辆（） 局管内动车所间临时借用动车组原则上不得超过天（）