电气综合控制柜客车漏电值设置为软件100mA动作，硬件150mA动作（）

车辆漏电电流不得大于100mA（） 客车电气综合控制柜动态技术检查，触摸显示屏各系统参数须设置正确，不得 客车出库质量标准要求，电气综合控制柜、等电器控制柜门锁状态良好、关闭严密（） 客车电气综合控制柜动态技术检查时,各元器件须对应 显示触摸屏使用保存客车电气综合控制柜PLC的数据内容（） TKDT型兼容供电客车电气控制柜概述：TKDT型兼容供电铁路客车电气综合控制柜（以下简称兼容控制柜）是AC380V兼容供电，集电源转换控制、空调机组控制、照明控制等功能单元于一体的智能型兼容控制柜（） 客车电气综合控制柜动态技术检查，进行自动供电试验时，选择Ⅰ路供电 DC600V空调客车电气综合控制柜规定充电总电流＜75A（） DC600V空调客车电气综合控制柜理节点“电源”灯正常时常（） 空调客车综合控制柜具有功能（） 漏电保护器动作电流数值的选择，建筑施工工地的用电设备选用100mA。 DC600V空调客车电气综合控制柜动态检查时，依次闭合空气开关（） 控制柜未注明的耐压测试漏电流报警上限定为10？mA（） TT系统中，漏电保护器额定漏电动作电流为100mA，被保护电气装置的外露可导电部分与大地间的电阻应不大于（ ）Ω。 电气综合控制柜对整车电气系统参数进行实时监测，出现时及时进行保护动作（） 客车电气综合控制柜的电源供电开始后，车厢空调机组由控制自动进入“自动”运行（） 客车电气综合控制柜显示触摸屏可查询各功能单元的（）及故障记录。 下列不属于TKDG型铁路客车电气综合控制柜PLC输入、输出点的是（） DC600V空调客车电气综合控制柜Q3代表空气开关（） TT系统中，漏电保护器额定漏电动作电流为100mA，被保护电气装置的外露可导电部分与大地间的电阻不应大于下述哪项数值？（ ）