钢轨打磨车在第一个错00小时的运转后更换所有液压滤芯（）

钢轨打磨车的发动机诊断界面中左下角图标第一个圆点点亮白色表示发动机故障，该故障应为（） 伤后第一个8小时最理想的胶体为 钢轨打磨列车液压系统年修时，液压系统的状态不良的，拆下检修或更换（） 钢轨打磨车单车有1个液压油位传感器（） 空调油过滤芯在运行第一个小时后须更换,在运行中,在压差小于20PSID时需要进行更换（） 钢轨打磨车驱动泵介质是液压油（） 钢轨打磨车观察液压油箱油位刻度（） 液压泵第一次更换机油后，以后50小时或3个月进行更换（） 第一个24小时补液总量为 第一个24小时补液总量为（）。 钢轨打磨车有两个走行液压油油箱，每个容量是（） 该患儿伤后第一个8小时要输额外丧失量是( ) 烧伤后第一个24小时的补液总量大概是 烧伤后第一个24小时的补液总量大约是（）。 钢轨打磨车走行采用（），每根动力轴有二个液压马达驱动 GMC16A钢轨打磨车的液压油型号是（） 男性25岁。烧伤后2小时入。第一个24小时，应输入的液体总量约为 患者第一个24小时的补液量为 钢轨打磨车发动机冷却水更换的原则 装载机定期保养，第一个（）小时工作日，更换前后驱动桥齿轮油，之后每1000小时重复进行