建筑限界与机车车辆限界的空隙，为安全空间

铁路基本限界分为建筑限界和机车车辆限界（） 铁路限界分为建筑接近限界、机车车辆限界和货物装载限界（） 是指不侵入线路机车车辆限界，并确保抢修人员及工器具有足够的安全空间 铁路隧道净空，机车车辆限界大于基本建筑限界 我国铁路的机车车辆限界既是机车车辆的制造限界，也是货物的装载限界。 我国铁路的机车车辆限界既是机车车辆的制造限界，也是货物的装载限界（） 制定铁路建筑限界，首先必须确定铁路机车车辆限界。 铁路基本限界分为建筑限界和机车车辆限界两种（） 限界是保障列车安全运行、限制机车车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸图形。根据不同的功能要求，限界分为机车车辆限界、（）、建筑接近限界 铁路限界由机车车辆限界和建筑限界两者共同组成。 铁路基本限界有机车车辆限界和建筑接近限界两种（） 铁路基本限界有机车车辆限界和（）限界。 机车车辆限界分为。 铁路基本限界可分为建筑限界、机车车辆限界和轨道限界三种（） 铁路基本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种（） 铁路基本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种 是保障列车安全运行、限制机车车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸图形。根据不同的功能要求，限界分为机车车辆限界、（）、建筑接近限界 铁路限界分为机车车辆限界和（）限界两种。 ( ) 铁路限界主要分为机车车辆限界和邻近设备限界。 铁路限界分为机车车辆限界和（）限界两种