车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过00m（）

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端处的地点下列说法错误的是( )。 《普规》规定：车站必须设进站信号机。 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m（） 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过800m（） 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）m。（《技规》第72条） 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()的地点。 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（ ）的地点。 进站、接车进路信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机也必须设引导信号（） 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）m的地点。 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）米的地方 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m（） 设有进站信号机（接车进路信号机）引导接车时，应在进站信号机（接车进路信号机）外方m内（瞭望困难的，应在进站信号机外方适当地点设置引导标），便于确认的地点显示引导手信号（） 设置进站信号机的线路，进站信号机与该站出站信号机间为站线；未设置进站信号机的线路，车站进站计轴与该站出站信号机间为站线（） 正线不设置进站信号机，只设__信号机、__信号机、__信号机、__信号机 施工作业地点在站外，距离进站信号机（反向进站信号机）小于820m时，现场防护员人员应站在距进站信号机（反向进站信号机）附近（） 施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）附近（） 施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）附近（） 施工作业地点在站外,距离进站信号机（反方向进站信号机）小于时现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20m附近（） 进站、接车进路及通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机必须设引导信号（）