机车径向转向架的轴箱__刚度应尽可能的小，以利于径向调节

径向转向架分为自导向转向架和迫导向转向架，转K7属于迫导向转向架（） 转K3型构架式转向架轴箱内鞍面磨耗（径向）不大于mm（） 蓄电池的正负极板的安装应尽可能地靠近，以利于减少蓄电池的内阻和体积（） 摩擦副环上径向作用力取决于（），应尽可能减小此力。 脱氧产物在钢液中的溶解度应尽可能小，熔点和比重应低于钢液，与钢液的界面张力较大以利于脱氧产物的顺利上浮。 脱氧产物在钢液中的溶解度应尽可能小，熔点和比重应低于钢液，与钢液的界面张力较大以利于脱氧产物的顺利上浮（） 为减少工件变形，薄壁工件应尽可能用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法（） 高速列车对转向架重心要求尽可能在几何中心上（） 交叉支撑转向架承载鞍鞍面径向（半径）磨耗大于时更换（） 管子焊接时，在条件允许的情况下，尽可能采用（）焊接，以利于提高焊接质量和焊接速度 转K7型转向架是指轴重为25t、装有轮对径向装置（U性副构架）货车转向架（） 转向架链蹄环及支点圆销孔径向磨耗大于时更换（） 为减小工件变形，薄壁工件应尽可能不用径向加紧的方法，而采用轴向失紧的方法。 脱氧产物在钢液中的溶解度应尽可能（），熔点和比重应（）钢液，与钢液的界面张力较大以利于脱氧产物的顺利上浮。 K3型转向架釆用的轴箱弹簧悬挂装置为刚度弹簧（） 直线电机地铁车辆采用径向转向架，对外界环境噪声影响很大。 转向架的轴箱定位靠完成。《机车乘务员通用知识》（） 在不影响系统刚度的条件下，机械部件的质量和转动惯量应尽可能小（） 对于尺寸非常小的部件标记应尽可能小（） 机车构架与轴箱车体与转向架之间常用的弹簧类型有（）