单选题

主任/乘务长需确认每一个风险雷达提示的重要信息及颠簸指数()

A. 正确
B. 错误

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单选题
主任/乘务长需确认每一个风险雷达提示的重要信息及颠簸指数()
A.正确 B.错误
答案
判断题
为规避颠簸风险,避免人员受伤,主任乘务长/乘务长需删减/调整服务流程,应提前向所属部门报备()
答案
单选题
主任乘务长/乘务长根据风险等级和颠簸预案,可删减或调整服务流程()
A.正确 B.错误
答案
判断题
主任乘务长/乘务长根据风险等级和颠簸预案,可删减或调整服务流程()
答案
单选题
主任乘务长/乘务长根据风险等级和颠簸预案的内容合理安排客舱服务工作,必要时可删减/调整相应的服务程序()
A.正确 B.错误
答案
单选题
航前协作时,主任乘务长/乘务长应该明确预案,除了做好预知颠簸预案,还应该做好()
A.突发颠簸:全程严格落实各项安全规定,做好安全检查、随时固定好浮动物品,做好自身保护 B.其他突发事件(如失火、应急医疗、空防事件等):与飞行机组沟通协作,明确特情处置报告要求,并合理分配职责,调整工作流程确保客舱安全 C.以上都对 D.以上都不对
答案
单选题
乘务组人数低于标准定员时,主任乘务长/乘务长可根据航程时间、旅客人数、颠簸风险等因素删减服务流程,确保乘务员有充分的时间和精力履行安全职责()
A.正确 B.错误
答案
单选题
航前协作中应根据风险雷达中的颠簸提示做出相应预案()
A.正确 B.错误
答案
单选题
上线员指差确认,需在指定每一个路口做()
A.正确 B.错误
答案
单选题
关舱门前主任/乘务长核实哪"三齐,两无,一确认"()
A.随机文件齐,机组餐齐,旅客齐;无外来人员和物品,无大件行李;应急出口已确认 B.随机文件齐,机组齐,旅客齐;无外来人员和物品,无大件行李;交接手续已确认 C.随机文件齐,机组齐,旅客齐;无外来人员和物品,无大件行李;应急出口已确认 D.全选
答案
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主任乘务长/乘务长应该在航班结束()内,提交《航班特殊情况和处理报告表》、《赔偿具结书》及旅客信息资料,并填写乘务日志 配PDA的航班主任乘务长/乘务长要将录入的高端旅客信息资料数据及时上传。 旅客登机时,主任乘务长/乘务长要做到() 飞行全程主任乘务长/乘务长还要做到() 信息安全给当今信息化社会中的每一个人、每一个组织、每一个机构、每一个国家都带来了相当大的困惑。其中,信息安全的特征包括() 信息安全给当今信息化社会中的每一个人、每一个组织、每一个机构、每一个国家都带来了相当大的困惑。其中,信息安全的特征包括()。 每一个乘务员座位附近必须有一个手电筒() PDA是由主任乘务长/乘务长负责领取和使用。 主任乘务长/乘务长负责清舱工作,最后离开飞机() 主任/乘务长应具备() 乘务员需在航班起飞前至小时内完成不少于分钟的预先准备工作;在每一次飞行前,主任乘务长/乘务长必须组织乘务员准备会,将有关信息传达给所有的乘务员() 脱离颠簸区域后,客舱机组应立即检查旅客、机组人员和客舱情况,并向(主任)乘务长报告检查情况,(主任)乘务长应及时向飞行机组报告受伤人员的数量和程度,以及客舱内的其他情况等() 疏散转移过程中应及时向主任乘务长/乘务长、机长汇报客舱内情况,听从机长、主任乘务长/乘务长指挥,做好后续处置工作() 每一个乘务员座位上都有的紧急设备() 飞行实施阶段,主任乘务长/乘务长应该监控到位,即做好() 根据风险评估指标要素分析对应的信息,对每一个代理行确定风险等级() 起飞信号发出后,及时向旅客广播再次确认系好安全带;主任乘务长/乘务长还要做到的不包括() 在现代社会中,信息对于每一个人都很重要。 物流信息系统总体设计阶段的每一个重要过程是() 柜面保单服务人员在与客户接触每一个环节,均应提示客户确认联系信息是否准确,以保证本*公司与其联络不致中断()
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