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对已开放出站信号的发车进路,确需取消时,应先通知()
多选题
对已开放出站信号的发车进路,确需取消时,应先通知()
A. 列车司机
B. 把关人员
C. 发车人员
D. 助理值班员
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该试题由用户810****60提供
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多选题
对已开放出站信号的发车进路,确需取消时,应先通知()
A.列车司机 B.把关人员 C.发车人员 D.助理值班员
答案
单选题
如取消发车进路时,应先通知发车人员;如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,后,再取消发车进路()
A.关闭出站信号 B.收回行车凭证 C.收回书面命令
答案
单选题
取消发车进路时,应先通知发车人员;如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知,收回行车凭证后,再取消发车进路()
A.司机 B.扳道员 C.信号员 D.车辆乘务员
答案
单选题
取消发车进路时,应先通知;如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未启动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路()
A.发车人员 B.司机 C.信号员
答案
判断题
如取消发车进路时,应先通知发车人员;如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路()
答案
单选题
车站取消发车进路时,如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,后,再取消发车进路()
A.关闭信号 B.收回行车凭证 C.得到回答 D.得到同意
答案
判断题
车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知发车人员;如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,取消发车进路后,再收回行车凭证()
答案
判断题
车站值班员应严格按《行规》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知发车人员;如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路()
答案
判断题
如取消发车进路时,应先通知信号员()
答案
判断题
( ) 如取消发车进路时,应先通知发车人员,如发车人员已显示发车指示信号,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证,再取消发车进路。
答案
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车站如取消发车进路时,在已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,车站值班员应先取消发车进路,再通知司机,收回行车凭证()
车站值班员应严格按规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知发车人员;如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路。《技规》第354条()
如取消发车进路时,应先通知;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路()
取消发车进路的规定:值班员应正确掌握开放(显示)信号时机。当取消发车信号时,应先通知行调,在列车尚未启动时,收回行车凭证,再取消发车进路()
车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知;如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路。《技规》第354条()
《技规》:车站如取消发车进路时,在已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,车站值班员应先取消发车进路,再通知司机,收回行车凭证()
值班员应正确掌握开放(显示)信号时机。当取消发车信号时,应先通知司机,在列车启动后,收回行车凭证,再取消发车进路()
取消发车进路时,应先关闭信号,再取消进路。
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取消发车进路的规定:在列车尚未启动时,先取消发车进路,再收回行车凭证,当取消发车信号时,应先通知司机()
《普规》规定:如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路。
如取消发车进路时,应先通知发车人员。
如取消发车进路时,应先通知()
车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知助理值班员;如已开放信号或助理值班员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发车进路。《技规》第354条()
行调或行车值班员人工介入信号操作时,应正确掌握开放信号的时机。当取消发车进路或关闭发车信号时,应先通知司机()
行调或行车值班员人工介入信号操作时,应正确掌握开放信号的时机。当取消发车进路或关闭发车信号时,应先通知行调()
开放出站(进路)信号时机:不迟于开车前min开放出站(进路)信号()
发车站开放出站信号后,办理取消闭塞手续,闭塞应不能复原,关闭出站信号后,办理取消闭塞手续,闭塞应复原()
车站值班员取消发车进路时,应先通知确认发车并通知司机,收回行车凭证后再取消发车进路()
当取消发车信号时,应先通知并得到应答,在列车尚未启动时,收回行车凭证,再取消发车进路()
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