出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机可设在绝缘节前方1米或后方1米范围内（）

信号机，可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器（） （） 发车进路上设有2架及以上出站（进路）信号机时，除最外方出站（进路）信号机外，其余出站（进路）信号机在发车时均视为信号机（） 出站信号机或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方6.5m的范围内（） 发车进路兼出站信号机，可装设进路表示器，区分进路方向（） 驼峰色灯辅助信号机，不可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器（） 发车进路兼出站信号机，根据需要可装设()，区分进路方向。 出站、发车进路信号机和自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m后方6.5m范围内（） 当发车进路已经建立，在办理扣车作业时，相应的出站（或出站兼防护）信号机立即（） 接车进路、发车进路或接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，准许越过该信号机调车。（技规）（） 发车进路兼出站信号机根据需要可装设，以区分进路方向（） 在有两个发车方向时，出站兼调车信号机应选用？（） 高速铁路出站兼调车信号机用于调车时，调车进路建立后信号机应点亮__灯光。调车车列全部越过信号机后点亮__灯光，调车进路第一区段解锁后（包括股道有存车时）出站信号机红灯灯光__；车列占用调车进路且未出清股道又退回股道时，出站信号机红灯应__ 高速铁路进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机可设引导信号（） 发车进路兼出站信号机，根据需要可装设表示器，区分进路方向 发车进路信号机、出站信号机发生故障时发车有何规定？ 对于带有发车进路信号机的车站，在发车进路信号机前办理“临时电话闭塞行车”后，监控模式对前方发车进路和出站信号机间限速也按（）%控制 设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机（） 在有两个发车方向时，出站兼调车信号机应选用组合（） 在有两个发车方向时，出站兼调车信号机应选用（）组合