公路功能、等级、交通量由明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用（）交通管理方式

常规交通调查包括交通量调查、（）、四类公路交通量比重调查等。 远景交通量是公路改建和新建的依据，由未来交通量计算而得。() 根据公路的使用任务、功能和适应的交通量，可将公路分为()等级。 根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时，高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量按()年预测。 公路设计交通量是指（） 公路设计交通量是指（）。 公路设计交通量是指（ ???） 公路根据功能和适应的交通量分为哪几个等级？ 公路根据功能和适应的交通量分为哪五个等级？ 公路根据功能和适应的交通量分为哪五个等级 公路根据功能和适应的交通量公为以下几个等级（） 《公路隧道提质升级行动技术指南》规定照明、通风设施排查评估与设置时，交通量可根据情况采用未来（）交通量或现状交通量（） 根据各级公路设计交通量的预测，高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应分别为（）年。 某二级公路起算年交通量为5000(pcu/h)，若交通量年增长率为5%，则设计交通量应为()。 什么是增长交通量、吸引交通量、发展交通量？ 各级公路设计交通量是指（）。 我国公路设计只能采用第30位的小时交通量作为设计小时交通量。() 《标准》依据公路的功能和适应的远景交通量，将公路分为（）个技术等级 各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（ ）的交通量 2014年国家高速公路日平均交通量约是普通国道日平均交通量的（）。