新规程CJJ1-2008提高了道路平整度指标，原规程沥青混凝土面层平整度标准差σ值小于2.6mm，新规程区分不同道路等级，快速路、主干路为小于（），支干路、支路为2.4mm

反应类平整度测试设备所测得的指标是驾驶员和乘客直接感受到的平整度指标（） 反应类平整度测试设备所测得的指标是驾驶员和乘客直接感受到的平整度指标（） 提高路面表层平整度的措施包括（） 平整度是路面特性指标之一。 反映平整度的技术指标有（） 反应平整度的技术指标有（） 平整度指标标准差越小，表明路面越平整。 行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008规定，沥青混凝土面层检测项目有压实度、厚度、平整度、宽度（ ）等项目。 有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况；②连续式平整度仪属于反应类测试设备；③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系；④反应类平整度指标实际上是舒适性指标。描述正确的是（） 有关平整度测试的说法有：①反应类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起车辆振动的颠簸情况；②连续式平整度仪属于反应类测试设备；③VBI与国际平整度指数有良好的相关关系；④反应类平整度指标实际上是舒适性指标；描述对的是（） 激光平整度测试车的测定指标是（） 我国表征路基路面平整度的指标有()。 行业标准CJJ1规定，沥青混凝土面层检测项目有压实度、厚度、平整度、宽度（）等项目 有关平整度测试的说法有：①断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况；②连续式平整度仪属于反应类测试设备；③国际平整度指数与3m直尺测试结果有良好的相关关系；④反应类平整度指标实际上是舒适性指标；描述不正确的是（） 城市道路路面平整度测量时，利用路面凹凸引起的车辆的振动颠簸测得驾驶员和乘客直接感受到的平直度指标的是（）路面平整度测量仪。 行业标准CJJ l--2008规定，沥青混凝土面层检测项目有压实度、厚度、平整度、宽度（）等项目。* 激光平整度仪测试车的测定指标是（）。 颠簸累积仪测定路面平整度的指标是（）。 三米直尺测定路面平整度的指标是（）。 路面平整度指标VBI是由()测定的结果。