大雪天气时发生接触网故障，可能的故障原因有

分相中性区不可能发生接触网接地故障（） 冰雪天气外温在-2℃至-5℃时，接触网易覆冰，接触网一旦覆冰就会导致（） 恶劣天气时，绝缘部件容易发生闪络，冰凌与接触网放电等情况，引发接触网频繁跳闸。为避免发生接触网断线故障，路局供电调度员接到现场天气异常的信息后，应及时将变电所馈线功能撤除（） 树木与接触网放电，可能造成（）接地故障 接触网断线但未落地，可能造成（）接地故障 车辆发生故障，距接触网带电部分不足2米时，必须待接触网停电后才能处理（） 发生接触网塌网故障，人员进入接触网断线点10米以内范围（） 单边供电，接触网发生故障时，只影响到本供电分区，故障范围小（） 冰雪天气接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速及以下（） 接触网（轨）故障时，当无法利用故障区段的直流开关来判明接触网（轨）故障时，可合上接触网（轨）联络闸刀，利用就近的直流开关越区进行判断（） 恶劣天气下，发生接触网多次跳闸，且跳闸故标指示在相对固定区段，不可能是什么故障导致（） 正线接触网故障常见的类型有（） 柔性接触网常见故障有哪些（） 接触网故障需隔离故障区段，恢复故障点以外区段接触网供电，供电调度员分钟内远动倒闸隔离故障区段，恢复故障点以外区段接触网供电 车辆发生故障，距离接触网带电部分不足时，须待接触网停电并接地后，方可进行处理（） 冰雪天气行车，接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速及以下（） 在处理接触网悬挂异物二级故障时，接触网可以不停电（） 在处理接触网悬挂异物一级故障时，接触网可以不停电（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，应成立接触网故障应急抢修组织（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修要（）