客车运行中发生自动制动机故障时，要在运转车长组织下，迅速拧紧车厢（），保证就地制动

单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应该（） 列车在运行中发生制动缸勾贝缓解不良故障，经列车制动机试验确系制动缸故障时，直接关闭截断塞门（） 装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭故障端截断塞门（） 列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，列车制动机按规定进行()。 动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间发生自动制动机故障时，遇自动制动机故障不能修复时，如违反《技规》中关于自动制动机关门车的编挂位置的规定，必须分部运行（） 运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验（） 运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部实验（） 使用特定引导手信号接通过列车时，有运转车长值乘的，车站值班员是否应通知运转车长？ 普速铁路《行车组织规则》规定，列车运行途中发生使用紧急制动阀（紧急制动装置）、车辆故障等情况导致列车停车时，列车长要及时联系查明原因，并按规定进行防护（） 单风管运行的装有空气弹簧的客车在途中发生制动故障需做关门处理时，应该（） 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，应施行列车制动机（） 装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车（） 客车在运行途中如遇自动制动机临时故障,允许关门一辆,但不能为关门车（） (75659)( )列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车。( )[913120104](1.0分) 客车始发不准编挂制动系统故障的车辆，在运行途中发生空气制动系统临时故障时，允许切除一辆，到达（）后退出服务 装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭塞门时，应关闭全车塞门（） 装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭（ ）截断塞门。 装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门（） 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车（动车组除外），应进行列车自动制动机的( )试验。 旅客列车（动车组列车除外，下同）开通使用客车（）后，取消该列车运转车长值乘