在线动车组空心车轴探伤作业时，动车组保持有电状态不影响探伤作业（）

动车组空心车轴探伤用对比试样轴采用与实际空心车轴材质或声学特性（声速、衰减系数）相近的材料制作，外形尺寸与被检测动车组空心车轴一致（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤记录》保存时间为三个探伤周期（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为（） 高级修时各型动车组轮对组成空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴内部缺陷小于平底孔当量（） CRH1型动车组空心车轴超声波探伤维修周期为万公里（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为年（） 动车组空心车轴超声波探伤环境温度在时，宜使用S32号耦合剂（） 动车组空心车轴超声波探伤环境温度在时，宜使用S68号耦合剂（） 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为6年（） 动车组空心车轴超声波探伤专用轴端适配器须经过动车组配属管理单位组织的技术评审，并由专用厂家制作（） 动车组空心车轴超声波探伤日常性能校验时，每个规定缺陷均应被检出，并且校验通过（） CRH2A型动车组空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴表面横向缺陷小于mm深度当量（） 在超声波探伤质量保证期内，发生因漏探导致的事故时，由动车组空心车轴探伤单位负责（） 动车组空心车轴探伤设备主声束扫查范围：CRH1A/B/E距离轴端（） 动车组空心车轴超声波探伤环境温度在20℃以下时，宜使用S32号耦合剂（） CRH2A型动车组车轴探伤后向空心部位喷ml防锈剂并及时密闭处理（） CRH5型动车组车轴为空心轴，中空直径为（） CRH5型动车组当在速度高于35km/h开始制动时，电力制动保持有效状态直到0Km/h（） CRH2A型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态。 CRH2A型动车组重连作业时，两动车组（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态（）