柱塞築轴的直径减少量达到原直径的13%时，应更换新曲轴（）

轮轴检修时轴身直径可比原型公称直径的减少量≤（） 提升用钢丝绳磨损，当直径减少量与钢丝绳直径的比值达到()时，必须更换。 提升用钢丝绳磨损，当直径减少量与钢丝绳直径的比值达到（）时，必须更换。 提升用钢丝绳磨损，当直径减少量与钢丝绳直径的比值达到（）时，必须更换。 提升用钢丝绳磨损，当直径减少量与钢丝绳直径的比值达到（）时，必须更换。 滑车的滑轮轮槽底部因磨损减少量达到钢丝绳直径20%时应更换滑轮（） 滑车的轮轴磨损到轴公称直径的3%～5%时，要更换新轴（） 按规定，当无限航区船舶锚链链环的直径比原直径减少（）时，必须换新。 以钢丝绳标称直径为准计算的直径减少量，提升钢丝绳或制动绳达到（）％数值时，必须更换。 当钢丝绳表面磨损或腐蚀量超过原直径的（）时，应更换新绳。 使用中钢丝绳磨损后其直径减少量达到或超过15%时，必须更换。 13号下锁销轴直径磨耗大于时更换（） 钢丝绳直径减少量达原直径的时，钢丝绳报废（） 钢丝绳直径减少量达原直径的（）％时钢丝绳应报废 钢丝绳直径减少量达原直径的%时钢丝绳应报废（） 当砂轮磨损到直径比法兰盘直径大mm时，应更换新砂轮（） 提升用钢丝绳摩损，当直径减少量与钢丝绳直径的比值达到时，必须更换（） 制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的（　），应报废，更换新零部件. 新制制动缸管弯曲部位直径的减少量不得超过原直径的（）。 新造制动缸管弯曲部直径的减少量不得超过原直径的（）