1“运统-46”是营业线施工、行车设备故障处理和恢复时办理有关登记的原始记录，是车站、列车调度员确认设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的重要簿册，它主要包括：《行车设备检查登记簿》、《行车设备施工登记簿》、《维修天窗作业登记簿》等（）

驻站联络员夜间于施工开始前到达车站，按规定在车站《行车设备施工登记簿》（运统-46）办理登销记手续（） 配备并使用电子运统-46系统的作业岗位按电子登销记规定执行。电子运统-46故障时使用纸质运统-46登销记（） 普速铁路提前分钟，高速铁路提前分钟到达作业所在车站，并在车站《行车设备施工登记簿》运统-46上办理登记 运统-46（施工工务）簿属于（） 接到工务设备故障或出现不正常情况通知时，驻站联络员应在“运统-46（）”簿中办理停用（影响）范围。 车站要加强运统-46定置管理，不得随意将运统-46交由设备管理单位、施工单位，对联络员登销记情况要及时审核签认处理（） 施工、维修作业（含垂直天窗、站线天窗、大站区天窗）时应登记运统-46（）”簿。 施工、维修作业（含垂直天窗、站线天窗、大站区天窗）时应登记运统-46（）簿 《行车设备检查（施工）登记薄》（运统-46）的登记工作，由车站指派人负责，其他人登记无效（） 遇车站TDCS系统发生故障时，车站值班员除立即报告列车调度员外，应及时通知进行处理，并按规定在《行车设备检查登记簿》（运统-46）上登记（） 营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和（） “运统-46（施工•工务）”簿属于（）。 营业线施工系指影响营业线设备稳定设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。营业线施工必须把确保确保行车安全放在首位。 营业线施工系指影响营业线设备稳定设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。营业线施工必须把确保确保行车安全放在首位（） 配备并使用电子运统-46系统的作业岗位按电子登销记规定执行。电子运统-46故障时使用登销记（） 正式启用电子运统-46的车站，不填记纸质运统-46，但须配置纸质运统-46备用（） 营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业（） 正线及辅助线的行车设备的维护及故障处理由统--指挥。（选择题）（） “运统-46”系统遇指纹仪不能使用时，应启用密码代替，按故障处理（） 电子运统-46系统实现了运统-46的登、销记管理过程电子化、流程化，规范了施工维修及设备检查时登记、签认、传递等作业流程，提升了施工安全保障（）