吊车梁的绑扎方法有（）。
A. 两点双斜索和两点双直索的绑扎
B. 单点单索和两点双斜索的绑扎
C. 单点单索和两点双直索的绑扎
D. 单点单索和两点双索的绑扎
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吊车梁的绑扎方法有（）。
A.两点双斜索和两点双直索的绑扎 B.单点单索和两点双斜索的绑扎 C.单点单索和两点双直索的绑扎 D.单点单索和两点双索的绑扎
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钢吊车梁吊装一般采用（）绑扎。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
为了使吊车梁的就位和安装方便，要求它在起吊时是水平上升的。因此，在绑扎吊车梁时，绑扎应该在吊车梁的中心或对称于中心的位置上。
答案
吊车梁校正的方法有()等。
A.千斤顶斜撑法 B.钢管斜撑法 C.拉钢丝法 D.仪器放线法 E.边吊边校法
答案
现用两支吊索绑扎吊车梁,吊索与水平线夹角α为45°,若吊车梁及吊索总重Q为500kN,则起吊时每支吊索的拉力P为()
答案
吊车梁承受的载荷有（）
A.柱子的荷载 B.吊车自重 C.吊车的荷重 D.吊车运行的重力 E.吊车刹车的冲切力
答案
吊车梁安装测量主要是保证吊车梁的（）和吊车梁的（）满足设计要求
答案
吊车梁安装测量要保证吊车梁中线位置和吊车梁的标高满足设计要求。
答案
吊车梁安装测量要保证吊车梁中线位置和吊车梁的标高满足设计要求（）
答案
钢制吊车梁和吊车桁架不应下挠，检查下挠的方法是什么？
答案
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吊车梁和吊车桁架不应()。
板、次梁与主梁交叉处，正确的钢筋绑扎方法为（ ）。
在吊车梁吊装时，()法适用于吊车梁数量多、纵轴长、使用其它方法不易拉紧的情况下。
吊车梁和吊车桁架的组装检查结果，不应有下挠，检验方法为（）。
吊车梁
吊车梁安装测量主要是保证吊车梁平面位置和吊车梁的标高符合要求。
柱子常用的绑扎方法有（）绑扎法、（）绑扎法
吊车梁和吊车桁架安装就位后不应()。
吊车梁的安装顺序应从（）开始，吊装后的吊车梁应进行临时固定。
钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。
吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（ ）。
吊车梁承受吊车产生的 、 和纵向水平荷载。
钢结构吊车梁和吊车桁架不应下挠。（ ）
吊车梁和吊车桁架安装就位后不应有（ ）。
杆件受外力的作用产生的变形有几种？吊车梁吊重物时产生的变形属于哪种？并说明在吊车梁内产生的应力为何种应力？应力在吊车梁断面上是如何分布的？
杆件受外力的作用产生的变形有几种？吊车梁吊重物时产生的变形属于哪种？并说明在吊车梁内产生的应力为何种应力？应力在吊车梁断面上是如何分布的
两吊车梁跨间的同一截面内，吊车梁顶面高差Δ为（）。
两吊车梁跨间的同一截面内，吊车梁顶面高差Δ为（）
吊车梁标高应先测（）。
吊车梁不宜采用（）制作。
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