25T（DC600V）型车充电机控制电源电压在直流范围内变化时，充电积须正常工作（）

TCP4-008/600（L）型DC110V充电机空载试验：系统接入电源，充电机开始启动工作，待输出稳定后测量输出电压为121V±1V（） TCP4-008/600（L）型DC110V充电机空载试验：系统接入（）电源，充电机开始起动工作，待输出稳定后测量输出电压为（121±1）V DC600V旅客列车充电机、逆变器在进行空载试验时，下列项充电机输出电压不符合规定范围（） 25G型DC600V机车供电客车车下电源季度专项检修时，开启DC110V用电全部负载，进行充电机试验。充电机工作正常，充电限流保护值30+5A（） "辅逆充电机的控制电压为（ ）V。 DC600V车充电机输出过流代码为（） 辅助电源将交流电压（AC380V）通过蓄电池充电机变换成蓄电池与低压直流负载使用的（） TCP4—008/600（L）型DC110V充电机轻载试验：给充电机带上一定负载（1kW），充电机能正常工作，测量输出电压为（） 型应急电源箱充电机输入电压为（） 型应急电源充电机输入电压为三相交流380V（） DC600V快速客车中充电机控制空气开关（） TCP4_0081600(L)型DC 110 V充电机空载试验：系统接入( )电源，充电机开始启动工作，待输出稳定后测量输出电压为121 v±1 V。 25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定：充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为（97±1）V，欠压电路控制良好 25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为，恢复值为97V±1V，欠压电路控制（） 直流电源相控充电机控制母线电压超（85%—110%）范围、动力母线电压超（87.5%—112.5%）范围,缺陷性质为（） DC 600 V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC 48 V时，充电机工作时输出电压为DC56～58 V，充电限流值为（） DC600V电气综合控制柜进行月度专项检查应急供电试验时，闭合断路器Q3，车下电源箱工作。通电检查充电机输出电流电压正常。充电机输出电压为：DC±1V（） 统型应急电源箱充电机输入电压为（） DC600V/DC110V充电器，统型产品保险容量，充电机输出 DC600V/DC110V充电器，非统型产品保险容量：充电机输入（）