DC600V车的充电机的充电电阻为）Ω（）

Dc600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48v时，充电机工作时输出电比为DC56~58V，充电限流值为（） 25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DC118～123V，充电限流值为（） 25T（DC600V）型车充电机控制电源电压在直流范围内变化时，充电积须正常工作（） DC600V旅客列车充电机、逆变器在进行空载试验时，下列项充电机输出电压不符合规定范围（） 25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DCll8～123V，充电限流值为（） 25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DCll8～123V，充电限流值为（） 客车车电装置检修规则规定：DC600V车下充电机箱检修，当输入DC600V电源电压大于输入过压保护设定值，连续5min后，充电机进行输入过压保护，停止输出（） 25G型DC600V机车供电客车车下电源季度专项检修时，开启DC110V用电全部负载，进行充电机试验。充电机工作正常，充电限流保护值30+5A（） DC600V/DC110V充电机电解电容（M6规格紧固件）的安装扭力是（） DC 600 V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC 48 V时，充电机工作时输出电压为DC56～58 V，充电限流值为（） DC600V车的充电总电流限流值为（） DC600V车的充电总电流限流值为A（） DC600V车的充电器将DC600V，给蓄电池组充电的同时向照明、供电控制等负载供电（） DC600V/DC110V充电机直流接触器（S193、M5规格紧固件）的安装扭力是（） DC600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压DC600V电源电压低于输入欠压保护设定值，进行欠压保护、停止输出（） DC600V车的充电器将DC600V变换成，给蓄电池组充电的同时向照明、供电控制等负载供电（） DC600V客车的统型充电机，当蓄电池组电压降到91V±1V时应动作（） DC110V系统严重亏电将导致列车不能供电，此时应将全列DC110V开关断开，如果机车DC600V不能送出，可要求司机应急处理，强行送出DC600V，利用便携式DC600V/DC110V应急电源，先恢复充电机的控制电源再恢复手动供电“试验I路”或“试验II路”，当充电机启动工作后，关掉DC600V/DC110V应急电源，逐节车厢将相应开关合上恢复供电（） 客车车电装置检修规则规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DC115～125V，电池欠压保护动作值为，恢复值为97±1V，欠压电路控制良好（） DC600V/DC110V充电器模拟过分相试验：充电器正常工作时，切断DC600V输入电源后，再恢复供电