行车广播优先于消防广播。

广播系统优先级最高的音频广播是（ ）广播。 列车自动广播包括固定广播、应急广播；固定广播播放的优先级高于应急广播。 车站广播系统的多级优先广播功能以环控（防灾）广播为最高优先级。（ ） 车站广播系统的多级优先广播功能以环控（防灾）广播为最高优先级（） 列车进站自动广播优先级高于车站行车值班员（） OCC广播、紧急广播、广播监听、优先级控制属于列车广播系统功能（） 紧急广播优先级高于人工广播。 合肥地铁1、2号线在PA中，消防广播和话筒广播具有同等的优先级（） 消防应急广播与普通广播或背景音乐广播同用时，应具有消防应急广播的功能（） 列车广播优先级：紧急对讲>人工广播（） 实时广播（话筒广播）：选择广播区域，在HMI上的实时广播区域选择广播，则切换现有广播方式为话筒广播。预录灾害广播优先级最高（） 消防应急广播与普通广播或背景音乐广播合用时，应具有强制切入消防应急广播的功能。（） 消防应急广播与普通广播或背景音乐广播合用时，应具有强制切入消防应急广播的功能。（） OCC广播是广播优先级中最高的（） 广播优先级出厂默认由高至低为：OCC广播，人工广播，紧急广播，多媒体伴音（） 旅客广播系统使用的优先顺序是:驾驶舱广播—乘务员广播—音乐广播。是否正确？（） 消防广播盘能通过（）,实现启停应急广播,选择广播信息,选择广播分区。 消防广播不受模块控制故障之消防广播本体原因（） 紧急广播与公共广播公用设备时，其紧急广播由消防分机控制，具有最高优先权，在火灾和突发事故发生时，应能强制切换为紧急广播并以最大音量播出（） 按广播系统内部设置，共分七级，广播优先级顺序划分，第四级为车站行车值班员（）