《铁路技术管理规程》（普速）中的尽头线是指什么？《技规》（普）词语释义第15条

技规规定，听觉信号音响间隔为《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第460条（） 技规规定，警报信号连续短声《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条（） 技规规定，听觉信号短声为1秒《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第460条（） 技规规定，听觉信号音响间隔为1秒《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第460条（） 技规规定，听觉信号重复鸣示时，须间隔（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第460条）（） 技规规定，警报信号是一长三短声。（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条）（） 《铁路技术管理规程》（普速）中的多线是指区间内设有正线的线路（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件5是（）。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件8是（）。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件2是（）。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件3是（）。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件4是（）。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件9是（）。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）附件1是（）。 《铁路技术管理规程》（普速）中的多线是指区间内设有正线的线路。11（） 技规规定，听觉信号重复鸣示时，须间隔3秒以上（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第460条）（） 长大下坡道是指{《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第274条。}（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）简称为 列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过km/h。《铁路技术管理规程》（普速）第347条（） 在设有接触网的线路上登顶作业时，《技规》有何要求？{《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第205条}