成品装车作业时，轨节车不应超重。钢轨为50kg/m、长度为25m的混凝土枕轨节不得超过几层（）

无缝线路钢轨现场焊接时，轨条端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节不焊接时，不应大于mm（） 无缝线路钢轨现场焊接时，轨条端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节采取焊接时，不应大于mm（） 钢轨折断后永久处理时，20.钢轨折断后永久处理时，作业轨温宜低于实际锁定轨温。当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于3℃（） 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于（） 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于3℃（） 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于3℃（） 超限超重货物装车前，测量的长度和宽度（） 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于3℃（） 单元轨节长度宜为（）m，不应短于200m 单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（） 单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于 高速铁路无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于10℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于5℃（） 长钢轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁0.5-1.Om，短轨不得装在（） 厂焊钢轨的标准长轨节长度为（）和249.65m两种。 厂焊钢轨的标准长轨节长度为（）和249.65m两种 超限超重货物装车前，发站应测量车地板的长度和宽度，在负重车上标画检查线（） 钢轨铝热焊接,地铁正线采用焊接短轨长度不应小于（D）m（） 钢轨焊接接头轨头工作面1m长度不应出现（） 超限超重货物装车后测量，跨装时，仅测量两支点外方的长度（）