某气体的压缩因子z > 1 ， 表示该气体:（）

在一定的T，p下，某真实气体的Vm，真实大于理想气体的Vm理想，则该气体的压缩因子Z（） 由于分子间相互作用力的存在，实际气体的摩尔体积一定小于同温同压下的理想气体的摩尔体积，所以，理想气体的压缩因子Z=1，实际气体的压缩因子Z<1 压缩因子Z的大小反应是什么？压缩因子Z是怎么样反应气体压缩的难易程度的？ 引入压缩因子Z,修正理想气体状态方程 关于真实气体压缩因子Z的说法正确的是（ ?）： 由于分子间相互作用力的存在，实际气体的摩尔体积一定小于同温、同压下的理想气体的摩尔体积，所以，理想气体的压缩因子Zig=1，实际气体的压缩因子Z<1（） 实际气体的压缩因子可能等于1（） 在一定T、p下，某实际气体的压缩因子Z>1,则表明在相同的r p下，Vm （实际）（）Vm（理想） 在一定T、p下，某实际气体的压缩因子Z>1,则表明在相同的r p下，Vm (实际)()Vm(理想) 在一定T、P下，某实际气体的压缩因子Z＞1，则表明在相同的T、p下，Vm（实际）（）Vm（理想） 在-100 0C、100×107kPa下，理想气体的压缩因子Z( )。 实际气体的压缩系数Z=1时,可以作为理想气体处理（） 用压缩因子表示实际气体状态方程，可表示为pv=ZRgT（） Z1表示测量阻抗，Z2表示整定阻抗，Z3表示动作阻抗。线路发生短路，该距离保护动作，则说明（） 实际气体的压缩系数Z一1时,可以作为理想气体处理（） 若Z0、Z1、Z2分别表示零序、正序、负序阻抗，Z1=Z2，ZL和Zm表示A、B、C坐标系统中的自阻抗和互阻抗，则Z1=Z2=ZL-Zm（） 实际气体的压缩因子（） 气体的临界压缩因子（） 气体的临界压缩因子（） 临界状态下，范德华气体的压缩因子Zc（）1