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运营期间可有测试紧急模式()

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运营期间可有测试紧急模式()
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判断题
一旦使车站进入紧急放行模式必须解除紧急放行模式后才能使车站进入其他运营模式,紧急模式解除后回到进入紧急模式前的运营模式()
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判断题
日常运营中,售检票系统采用紧急运营模式。(考点范围:运营模式)()
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单选题
紧急牵引模式测试紧急牵引模式下的运行状态功能正常,限速()
A.10km/h B.5km/h C.45km/h D.40km/h
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单选题
系统通过“选择运营模式”来控制车站的运营模式,其功能包括“取消非正式模式”.“紧急模式”.“列车故障模式”和()
A.开始服务模式 B.暂定服务模式 C.降级模式 D.维修模式
答案
多选题
运营期间紧急抢修、抢险作业,是指因突发事件危机的,必须在运营期间进行的紧急抢险、抢修的施工作业()
A.运营安全 B.行车安全 C.设备安全 D.人身安全
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判断题
AFC系统运营模式包括:正常运行模式、降级运行模式和维修模式。维修模式改为紧急放行模式()
答案
判断题
AGM只有三种运营模式,分别为:正常服务模式,停止服务模式以及紧急模式()
答案
单选题
运营期间需紧急抢修时,经同意,方可进行抢修作业()
A.A.运营公司总经理 B.B.运营事业部经理 C.C.总调所主任 D.D.当班主任调度
答案
单选题
运营期间的下线路紧急抢修,需经同意后下线路施工()
A.本部门相关领导 B.运管中心相关领导 C.车站站长 D.运管中心当班调度长
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每日运营开始前,__应对站台门进行测试,在运营期间做好巡视,保证设备的正常运行() 运营期间遇情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站() 运营期间当单个门体出故障时,应把模式开关打到() 模式选择开关有几种模式。A.TCMSB.测试C.自动D.制冷E.紧急() 在非运营时间,可以任意从SC工作站设置车站进行紧急模式() 根据《运营事业总部票务运作规定》:以下关于紧急模式设置说法正确的是() CBTC运营模式下,在两个车载信标天线都故障时,列车失去定位,并实施紧急制动。紧急制动缓解后,列车只能以__模式前行 1号线运营期间遇哪种情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站() 每周运营结束后,各车站须对本站所有电扶梯紧急停梯按钮是否有效进行测试() 在SC设置“紧急模式”时需要注意本项操作,仅在真实的紧急情况下使用,日常情况下严禁未经授权进行操作。非运营时间进行测试或演练中需要进行操作,必须向车站请类施工点() 采用iATP模式开通初期运营时,监控员负责,必要时立即按压紧急停车按钮() 虽然管理层要求严格遵守有关制度,但是在紧急情况下测试库程序还是被用于企业运营。在紧急情况下使用测试库程序的风险是:() 运营期间若遇到以下哪些情况则立即按下紧急停止按钮关停扶梯,并设置安全防护() 自诊断测试一般有两种诊断测试模式:即静态测试模式和__测试模式 尽管管理者坚持遵循流程,但在有些场合(通常与紧急状态相关),在测试库中的程序仍被用于公司的运营。在紧急情况下使用测试库的风险是()。 某个工作日期间,正线列车运行间隔正常,突然106次司机报:列车以ATO模式运行,在羊犀立交至一品天下上行区间产生紧急制动,列车区间停车,紧急制动不能缓解,作为行调如何组织运营 车站需手动方式转换正常运营模式的由站长或值班站长授权设置;车站需手动方式转换降级模式或紧急模式的由站长或值班站长授权设置。() 车站需手动方式转换正常运营模式的由站长或值班站长授权设置;车站需手动方式转换降级模式或紧急模式的由站长或值班站长授权设置() 紧急临时入境许可有效期最长不超过() NJS7型列车DDU黑屏,断合TODCB,若故障依然存在可正常运营到终点,若不能正常运行则采用紧急牵引模式运营到终点()
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