客运专线接触网设备维护作业，监护制度是如何规定的

客运专线区段，区间接触网支柱的建筑限界不小于mm（） 客运专线接触网抢修处理方式可分为（）和（）两种。 客运专线铁路，中间设有接触网支柱的正线与相邻到发线，线间最小距离规定为（） 客运专线Ｖ停检修作业邻线限速是如何规定的？ 客运专线Ｖ停检修作业邻线限速是如何规定的 客运专线桥梁桥面宽度应按照建筑限界、作业维修通道及电缆槽、接触网立柱构造宽度的要求计算确定（） 《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路线站内中间设有接触网支柱的相邻线时线间最小间距为（） 《接触网安全工作规程》规定，接触网停电高空作业时，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护（） 《接触网作业车管理规则》第六十三条如何落实接触网作业车的检修制度 作业范围距接触网带电部位1～2m的设备设施上作业时，接触网可不停电，但须有监护人员在场监护。 《接触网作业车管理规则》第三十四条对接触网作业车的编组是如何规定的 北京铁路局《接触网作业车十二项行车安全措施》第一项对接触网作业车班前休息制度是如何规定的 根据《接触网安全工作规程》（）规定,从事接触网作业的有关人员，必须实行（）制度 我国第一条客运专线是（）客运专线。 对接触网设备进行检修的方式有三种，即接触网停电作业、接触网带电作业和接触网远离作业（） 根据《接触网安全工作规程》（）规定,在接触网停电设备上进行的作业称为（） 接触网倒闸作业执行一人操作、一人监护制度。 《接触网作业车管理规则》第十条对驾驶接触网作业车上线准入资格是如何规定的 《接触网作业车管理规则》第28条：对持有调度命令的接触网作业车司机是如何规定的？ 接触网作业车防溜设置程序如何规定