由于未关闭该区间占用逻辑检查功能，遇区间施工（维修）、设备故障检查处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行（返回）、越出站界调车、引导接车、未开放列车信号发出列车等情况出现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时，由列车调度员（车站值班员）确认后，通过CTC终端人工解锁，通知电务部门检查。/*宁铁运〔2017〕178*/（）

不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时，立即通知（）司机立即停车，不再向该区间放行列车 具备列控区间占用逻辑检查的区段，列控中心重启后，区间占用逻辑检查功能会自动开启（） 调度集中区段，下列哪些情况可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能（） 任何人员不得随意关闭TCC区间占用逻辑检查功能。/*宁铁运〔2017〕178*/（） 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时，车站值班员应立即通知（）发生占用丢失报警的列车司机立即停车，不再向该区间放行列车（） “闭塞分区确认无车占用”针对的是闭塞分区；“区间逻辑状态总解锁”、“区间逻辑检查开启”、“区间逻辑检查关闭”的操作对象均为区间方向口。/*宁铁运〔2017〕178*/（） 增加区间占用逻辑检查功能后，CTC区间闭塞分区增加“故障占用”和_两种表示 “闭塞分区确认无车占用”、“区间逻辑状态总解锁”、“区间逻辑检查开启”、“区间逻辑检查关闭”这几个功能项中的每一项都需要两步操作去完成，分别是。/*宁铁运〔2017〕178*/（） 是关闭按钮，用于关闭或开启对应区间的逻辑检查功能QGJD（） 任何人员不得随意关闭区间逻辑检查设备（） 遇设备故障检查处理需停用TCC区间占用逻辑检查功能时，由按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，由进行操作。/*铁总运〔2016〕63*/（） 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员（列车调度员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）司机立即停车，不再向该区间放行列车 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时，联系占用丢失的列车司机，询问（） 增加区间占用逻辑检查功能后，CTC区间闭塞分区增加（）和“失去分路”两种表示 关闭区间逻辑检查功能，按压GBA时必须两个站以区间为单位同时开启同时关闭，按压间隔13秒（） 列控区间逻辑检查功能开启后，当区间有“失去分路”状态区段时，办理辅助改方后，该区段空闲（） 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员（）发现及得到区间列车占用丢失信息时，联系占用丢失的列车司机，询问列车位置及现场情况（） 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时，（）车站值班员应及时通知电务部门进行处理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记（） 区间发生逻辑检查报警时，车站值班员不得进行改变该区间的操作 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员发现及得到区间列车占用丢失信息时，车站值班员应立即通知进入区间的后续列车司机停车，用语为（）