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轮胎式装载机传动系统是由变矩器、变速箱、前后驱动桥、轮边减速器组成。()
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轮胎式装载机传动系统是由变矩器、变速箱、前后驱动桥、轮边减速器组成。()
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轮胎式装载机传动系统是由变矩器、变速箱、前后驱动桥、轮边减速器组成。()
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履带式装载机传动系统是由主离合器、变速箱、中央传动、最终传动箱、万向轴等组成。()
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FBZL-16型轮胎式防爆装载机的传动系统由()组成
A.液力变矩器 B.变速箱 C.前后桥主传动 D.轮边减速 E.车轮及轮胎
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胶轮车传动装置一般由变矩器、变速箱、上下传动轴和驱动桥组成。
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装载机变矩器或变速箱温度过高的原因可能有哪些?
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装载机变矩器或变速箱温度过高的原因可能有哪些
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轮式装载机主要由:()、变矩器系统、变速箱系统、驱动桥系统、变速操纵系统、转向液压系统、工作液压系统、行车制动系统、驻车制动系统、车架系统、工作装置系统、驾驶室系统、覆盖件系统、()、电器系统组成。
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轮式装载机主要由()、变矩器系统、变速箱系统、驱动桥系统、变速操纵系统、转向液压系统、工作液压系统、行车制动系统、驻车制动系统、车架系统、工作装置系统、驾驶室系统、覆盖件系统、()、电器系统组成
装载机按传动方式可分为2大类:轮胎式装载机和履带式装载机()
装载机驱动桥采用()驱动
我国产ZL50系列装载机液力 — 机械变速箱压力为()
装载机定期保养,第一个100小时工作日,更换变速箱滤油器及变速箱油和变矩器油散热器油,之后每()小时重复进行。
驱动桥的作用、特点:装载机驱动桥可分为()制动驱动桥和()制动驱动桥。目前国内主要装载机所采用的驱动桥位干式制动驱动桥。湿式制动驱动桥主要使用于高档机型上。
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装载机由传动系统、工作装置、行走机构、机身和操纵系统组成()
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液力变速箱传动效率高于机械式变速箱。()
传动系统主要离合器、变速箱、固定轴、换向箱、车轴齿轮箱等传动元件组成()
在推土机构造中,由主离合器(或变矩器)、传动轴、变速箱、转向系统和最终传动组成()
装载机按传动方式分为4大类,()传动装载机、()传动装载机、全液压传动装载机、电传动装载机。
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轮胎式装载机与履带式装载机相比显著的优点有()
简述装载机铲车工作液压油窜入变速箱油底壳的原因
自动变速器中的ATF产生泡沫对于传动系统危害很大,这是由自动变速箱油的()所决定的。
履带轮胎式装载机是用()转弯。
变速箱和驱动桥过热,多为车速过快所致。
发动机、液力机械变速箱、分动箱之间用传动轴连接,组成传动系统,实现功率传递
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