PQS机构控制屏，下降第三档为（ ）制动。

PQS1起升机构控制屏主令控制器的档数为个回路（） PQS起升机构控制屏在轻载短距离下降操作时，应将控制器手柄推到（） PQS起升机构控制屏线路的特点有（） PQS起升机构控制屏线路的特点是（） 主令控制器配合PQY起升机构控制屏，下降第二档为再生制动下降，可使任何负载已略高额定速度下降（） PQS控制屏可控制电机运行于（） PQS交流控制屏比PQR交流控制屏设计增加了（） PQS控制屏准确停车靠“点车”来实现，下降时的操作顺序随载荷不同而有区别。（）场合中，操作顺序为：零位→二档→一档→零位。 配合PQS型控制屏的主令控制器，在上升和下降方向各有三个档位，其上升操作与凸轮控制器操作基本相同，而下降操作不相同（） 重载短距离慢速下降时，先把主令控制器手柄推到下降第二档或第三档，然后迅速扳回下降第一档，即可慢速下降（） 《起重机设计规范》(GB/T 381l—2008)规定,“采用控制屏控制的绕线型转子异步电动机驱动的起升机构,下降时宜设有一档低速,下降调速过程应有电气制动。”电气制动包括反接制动.单相制动.能耗制动和( )。 主令控制器配合PQY平衡机构控制屏直接打反向第一档，实现反接制动停车（） 6-0-6档，12个回路的主令控制器工作在下降第三档时，闭合触头为（） PQS起升机构控制屏中，正、反转接触器、单相接触器三者之间有联锁，防止发生相（线）问短路事故（） PQS起升机构控制屏中，正、反转接触器、单相接触器三者之间有电气联锁，防止发生相（线）间短路事故（） 再生制动下降为什么要避免利用控制器下降第一档？ 再生制动下降为什么要避免利用控制器下降第一档 20/5t桥式起重机主钩下降控制过程中，空载慢速下降，可以利用制动“2”档配合强力下降（）档交替操纵实现控制。 PQS控制屏准确停车靠“点车”来实现，下降时的操作顺序随载荷不同而有区别。在轻、中载场合下操作顺序为：（ ）。 起重机主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是单相制动工作档位，用于重载短距离下降（）