主观题

动车组制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请__停车检查,对制动切除车厢制动盘进行点温,重点检查是否存在抱闸现象

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主观题
动车组制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请__停车检查,对制动切除车厢制动盘进行点温,重点检查是否存在抱闸现象
答案
单选题
CRH3C型动车组前方站停车检查:制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请前方站停车检查,对制动切除车厢进行点温,重点检查是否存在抱闸现象()
A.轮对 B.齿轮箱 C.制动盘 D.电机
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判断题
CRH2A型动车组制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请前方办客站停车检查,对制动切除车厢制动盘进行点温,重点检查是否存在抱闸现象()
答案
单选题
CRH3C型动车组前方站停车检查:制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请前方站停车检查,对制动盘进行点温,重点检查是否存在抱闸现象()
A.制动切除车厢 B.全列 C.动车 D.拖车
答案
单选题
制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请前方站停车检查,对制动切除车厢制动盘进行,重点检查是否存在抱闸现象()
A.拍照 B.点温 C.拍摄视频 D.检查
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单选题
当司机发现或得到动车组轮对不旋转故障(动车组轮对抱死故障)信息时,随车机械师按规定进行处置,动车组制动切除恢复运行后随车机械师通知司机向列车调度员(车站值班员)申请前方站停车检查,前方站停车后随车机械师按规定下车对切除制动车辆的进行点温,确认是否存在抱闸现象()
A.轴箱 B.齿轮箱 C.牵引电机 D.制动盘
答案
主观题
制动切除恢复运行后,随车机械师按规定申请前方站停车检查,对制动切除车厢制动盘进行点温,重点检查是否存在现象
答案
单选题
CRH1A型动车组制动切除恢复运行后,机械师按规定申请前方站停车检查,对制动切除车厢制动盘进行点温,重点检查是否存在()
A.擦伤现象 B.抱闸现象 C.剥离现象 D.超温现象
答案
单选题
制动切除恢复运行后,机械师按规定申请前方站停车检查,对制动切除车厢制动盘进行点温,重点检查是否存在()
A.擦伤现象 B.抱闸现象 C.剥离现象 D.超温现象
答案
多选题
司机运行中发现异音异状或得到动车组异音异状的通知时,立即停车,报告并通知。随车机械师按规定程序下车检查,动车组司机按照随车机械师的要求运行()
A.列车调度员 B.列车长 C.随车机械师 D.信息台
答案
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车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业,单程运行不足2h的动车组随车机械师作业要求由规定() 动车组运行中碰撞异物影响行车安全时,司机应立即停车,并通知随车机械师。随车机械师按规定下车检查,发现部件损坏时,立即请求救援() 动车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师作业规定》作业,运行中应每h全列巡视1次() 随车机械师中途因动车组故障停车后需下车处理时,随车机械师首先向司机申请下车检查,并申请邻线列车限速及以下的调度命令() 动车组停车后,司机复位紧急制动,由随车机械师进行故障处理() 动车组随车机械师下车检查、处理故障前需按照相关规定申请() 动车组列车运行中出现故障时,动车组司机应按车载信息监控装置的提示,按规定及时处理。需要由动车组随车机械师处理时,司机应通知动车组随车机械师;不能继续运行时,动车组随车机械师及时向司机提出运行限制条件;可以维持运行时,动车组随车机械师及时通知司机请求救援() 回送动车组发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查状态良好后方可继续运行 随车机械师中途因动车组故障停车后需下车处理时,随车机械师首先向司机申请下车检查,并申请邻线列车限速120km/h及以下的调度命令() 动车组撞上行人或牲畜停车,需要随车机械师下车检查确认时,由司机在接到列车调度员的口头指示后,通知随车机械师下车检查确认() 动车组随车机械师主要技术作业时间规定:动车组随车机械师车站换乘时间为 动车组运行途中,司机发现侧门故障报警时,应立即停车,并通知随车机械师,随车机械师立即赶赴故障车门处按应急故障处理手册规定处理() 带停放制动动车组对标停车后,由随车机械师按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮,使动车组处于停放制动状态。 不带停放制动(或停放制动故障)动车组对标停车后,由随车机械师按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮,使动车组处于停放制动状态。 CRH2A型动车组随车机械师运行途中被迫停车后,CRH2A型动车组随车机械师不负责安装过渡车钩,连接风管等工作。() CRH2A型动车组随车机械师运行途中被迫停车后,CRH2A型动车组随车机械师不负责安装过渡车钩,连接风管等工作() 动车组随车机械师下车检查、处理故障前需按照相关规定申请邻线限速() 动车组因车辆设备故障导致停车处理后,如经随车机械师处置正常后,随车机械师须在司机手账上签注“动车组不限速”() 案例:TEDS拍到CR400BF--XXXX动车组02车3轴制动风管疑似断裂,动车组停车,随车机械师下车检查确认发现故障位置制动风管断裂,应急捆扎后,上车通知司机开车,无需切除故障车厢空气制动() 动车组运行中,随车机械师发现受电弓挂有异物时,应立即操作紧急制动按钮停车()
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