列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,以下描述错误的是（）

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备的列车应首先使用进行防护（） 货物列车区间被迫停车后能继续运行时在前方站应如何确认列车完整？ 高铁《技规》规定列车在区间被迫停车不能继续运行时，下列说法正确的是（） 车站值班员（列车调度员）接到列车在区间被迫停车不能继续运行时的通知后，应将区间内列车运行情况通知（） 《普速行规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机鸣笛警报信号是一长声三短声。 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机鸣笛警报信号是一长声三短声（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，应立即向两端站（列车调度员）报告停车原因和（） 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行制动（） 列车在区间被迫停车后，在等待救援期间，经处理故障列车可继续运行时，司机应继续等待救援（） 列车在区间被迫停车后不能继续运行时，根据停车原因，按照相应程序处置后，再向车站值班员或列车调度员报告（） 列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要迅速（） 列车在区间遇自动制动机故障被迫停车不能继续运行时，乘务员应如何处理？ 列车在区间遇自动制动机故障被迫停车不能继续运行时，乘务员应如何处理 《技规》第366条：列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，接触网作业车司机应如何处理？ 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用（ ）进行防护。 列车在区间被迫停车不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护（） 《高速铁路行车组织细则》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态（） 在区间被迫停车不能继续运行时，距离列车不小于300m处防护的情况有哪些（）