司机须严格执行一次出乘、呼唤应答和_联控作业标准，按规范操纵轨道车

桐岭车辆段内调车作业和进、出段时严格执行呼唤应答，联控前须确认相关条件（进路、信号、凭证）正确，应答结束后可以不用确认复诵内容是否一致（） 轨道车运行及作业时，司机须严格执行作业标准，按规范操纵轨道车（） 司机应在运行方向前端操纵接触网作业车，严格执行一次出乘作业标准隹等各项行车规定，做到“彻底瞭望，确认信号，准确呼唤，手比眼看。’’严禁和臆测行车。（作规）（） 办理接发列车和调车作业时，DCC值班员和司机应严格使用标准联控用语进行呼唤应答（） 严格执行呼唤应答制度，做到（ ），做好（ ）。进行手指口呼确认时，胳膊须伸直，呼唤声音须洪亮。 电客车司机应严格执行呼唤应答制度，做到（ ），做好自控、互控、他控。进行手指口呼确认时，胳膊须伸直，呼唤声音须洪亮。 驼峰解体作业要准确掌握（），严格执行呼唤应答制度和提钩要求 一次乘务作业全过程执行呼唤应答制度和车机联控作业标准，坚持“听不清就问、看不清就停”的原则，严禁臆测行车（） 试运乘务员试运作业中必须严格执行《机车操作细则》、《机车乘务员一次乘务作业及确认呼唤应答标准》及防洪期间相关要求（） 客运服务标准按照《运营总部客服人员服务规范》的要求执行。客车司机上班期间的仪容仪表及着装标准要求按《一次出乘作业标准》执行（） 开车前正副司机共同确应调度命令，详细记录，严格执行二人以上确认信号行车凭证，厉行车机联控及呼唤应答（） 驼峰解体作业要准确掌握提钩时机，严格执行呼唤应答制度和提钩要求（） 站台作业时须严格执行“一确认、二呼唤、跨半步、再开门”的开门作业程序（） 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：换端作业时，学习司机呼唤（ ），操纵司机应答（ ）。 调车作业中，司机应严格执行“零联控、双凭证”制度，其中双凭证即：联控凭证和信号凭证（） 车机联控，作业人员未按标准用语呼唤应答属于（） 车机联控作业中“未按标准用语呼唤应答”属于信息（） 严格执行调车联控标准，没有联控不准动车（） 洗车作业司机必须要集中精力，严格执行呼唤应答制度，严禁进行洗车作业以外的其它活动，确保洗车作业安全。手指口呼，库内限速 ( )，洗车限速( ) 。 车机联控一般信息包括作业人员未按标准用语呼唤应答（）