快件的单件重量不宜超过（）公斤；快件的单件包装规格任何一边的长度不宜超过150厘米，长、宽、高三边长度之和不宜超过300厘米。

寄往香港地区的速递邮件单件重量不能超过40公斤，寄往其它国家和地区的速递邮件单件重量不能超过30公斤。 寄往香港地区的速递邮件单件重量不能超过40公斤，寄往其它国家和地区的速递邮件单件重量不能超过30公斤（） 中速—赛波快件单件最高限重50千克。 处理人员一般根据到件的（）信息将快件交接给相应业务员。①快件数量②收件人名址③快件的重量④快件类型 某航空快件为轻泡件，实际重量为20公斤，则它的体积重量不可能是（）。 利用高铁确认列车运输高铁快件集装件时，单节车厢装载的集装件总重量不超过列车允许载重量（二等座车厢标记定员乘以（ ）千克）。 轻泡件：比较体积重量和实际重量，体积重量（）实际重量的快件。 判断：包装尺寸规格及重量要求为：单件货物重量不大于30公斤或单件货物长度不大于100厘米，宽度不大于70厘米，高度不大于70厘米（） 快件转寄/退回/作废，在原单黄单签收人栏未规范填写黄单签收人为“转寄件”/“退回件”“作废件”，责任由转寄方承担。 转寄/退回完整操作顺序：上门收件—快件（建包）装车—封车—解封车—（快件解包）快件卸车—派件出仓—上门派件/（问题件）非正常派件—滞留件入仓—（若快件需派送：滞留件出仓）或（若快件需退回或转寄：滞留件入仓67/55—新旧单号关联） 物流包装，单件重量不超过（）千克；标杆类货物的单件长度不得超出（）厘米；板类货物长宽相加不得超出（）厘米（） 延误件仲裁款标准：普通快件延误1天（）/票，2天（）/票，最高不超过（）/票，返还50%，正常仲裁的工单（） 铁路快件托运的限定条件规定，办理快件托运的每批货物不能超过300件。（） 快件的索赔因素主要包括快件（）、（）、（）、和内件不符。 单票经济快件的最大重量限度为20千克。 中铁快运“门到门”高铁快件集装件（以下简称“集装件”）。集装件由中铁快运按包裹托运，使用中铁快运银灰色专用箱集装袋包装，专用集装箱袋外部印有“（ ）”标识，扎口处使用带条码塑料施封锁条。单件集装件重量不得超过50千克。 代收货款快件中转和派件要求与现有的代收货款快件派件操作一致（） 《动车组列车服务质量规范》高铁快件集装件按装载方案指定位置码放；单节车厢装载的集装件总重量不超过列车允许载重量（二等座车厢标记定员乘以80千克）（） 用户邮寄一件台湾快件，内装会议材料，重量为1750克，应收资费为（）。 重大件货物，一般是指单件重量超过40吨，单件长度超过12米的超长货及单件的高度或宽度超过3米的超高超宽货物。