关于货舱门操作说法错误的是（）
A. 后货舱只能从机外接近打开，从机内客舱无法打开
B. 货舱门和门警告系统有关联。每一个货舱门的锁机构有一电门，P5前顶板上有一警告灯
C. 前货舱可以从客舱的右侧第10块玻璃处的地板盖板打开进入
D. 可以从货舱的内部打开或关闭货舱门
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关于货舱门操作说法错误的是（）
A.后货舱只能从机外接近打开，从机内客舱无法打开 B.货舱门和门警告系统有关联。每一个货舱门的锁机构有一电门，P5前顶板上有一警告灯 C.前货舱可以从客舱的右侧第10块玻璃处的地板盖板打开进入 D.可以从货舱的内部打开或关闭货舱门
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以下关于货舱门指示，说法错误的是？（）
A.货舱门控制面板处指示灯“FULL OPEN”灯点亮，表示主货舱门已经完全打开 B.货舱门控制面板处指示灯“READY TO LOCK”灯点亮，表示主货舱门已经关好（closed） C.货舱门控制面板处指示灯“CLOSED”灯点亮，表示主货舱门关闭、锁好（closed,latched,locked） D.货舱门关闭、锁好（closed,latched,locked），在门系统概述图（synoptic page）处则显示空白
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关于货舱门的说法不正确的是
A.控制手柄临近电门防止在门锁好时打压 B.联锁机构可以在门未关上时操纵锁手柄 C.不可以同时液压操纵前后两个货舱门 D.LGCIU控制货舱门的电气操纵
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当货舱门正常操作时（）
A.黄色液压系统被 增压（黄色系统 电动泵通电后） 。飞行操纵和PTU 的工作将被抑制 B.黄色液压系统被 增压（黄色系统 电动泵通电后） 。飞行操纵的工 作不被抑制，PTU 的工作将被抑制 C.黄色液压系统被 增压（黄色系统 电动泵通电后） 。飞行操纵的工 作被抑制，PTU的 工作将不被抑制
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关于主货舱门的打开过程，说法正确的是？（）
A.主货舱门的打开，可以人工进行 B.主货舱门的打开，在货舱控制面板处，使用液压系统进行 C.应当使用人工锁手柄（lockhandle）对主货舱门进行开锁/解锁，然后使用液压进行舱门开关 D.主货舱门的打开，使用电机驱动舱门机构，从而打开货舱门
答案
散货舱舱门由哪个系统操作？（）
A.绿液压系统 B.黄液压系统 C.人工，不需任何系统压力
答案
关于前货舱门气密封严条的说法正确的是（）
A.用螺钉和压条固定 B.安装时需要注意上下位置不要装反 C.安装在机身的门框上 D.通过增压空气给封严条充气来保持气密
答案
如果机头顺风，或前后货舱门在上风侧，前后货舱门操作的最大风速为（）
A.30节 B.40节 C.50节 D.60节
答案
货舱门操作是利用哪个液压系统作动力？
A.绿系统 B.蓝系统 C.黄系统 D.任何一个都可以．
答案
系统-液压没有供电时能否操作货舱门（）
A.可以使用黄系统手摇泵进行操作 B.不能 C.可以使用储压瓶中的剩余压力操作 D.可以使用PTU进行操作
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以下关于货舱门的叙述哪个正确（）
当货舱门关闭时，货舱灯（）
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