行车判断发生站台门故障时，要按照“先通后复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点运行（）

站台门故障由与协同处理，发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障，行调无需立即进行干预指挥（） 当站台门出现故障时，行车值班员立即通知巡视岗和值班站长到站台进行处理，按“先通后复“的原则处理（） 发生站台门故障时，要按照（）的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点进行。 发生屏蔽门故障时，要按照的原则进行处理（） 发生屏蔽门故障应按“先通后复”原则进行处理（） 站台门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障；行调无需立即进行干预指挥（） 发生站台门故障时，要按照的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正点运行（） 发生站台门故障时，要按照()的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行 发生屏蔽门（站台门）故障时，要按照__的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行 当发生站台门故障时，应按照的原则进行处理（） 发生屏蔽门故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，车站人员要尽快处理，及时向司机显示信号（） 影响行车的设备发生故障时，各有关部门须按照“先通后复”的原则处理（） 站台门应急处置应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复”（） 发生屏蔽门故障时，要按照“先恢复后通车”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正点运行。 屏蔽门故障有关部门须按照“先通后复”的原则处理屏蔽门故障（） 本着“先通后复”的原则，车站对于运营中出现的站台门故障应做到“先处理、再上报”（） 依照“先通车后恢复”的原则，故障站台门修复后（） 发生站台门故障应按“”原则进行处理 发生站台门故障时，应按“先恢复后通车”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行（） 站台门发生故障时的处置原则（）