站台门故障由与协同处理，发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障，行调无需立即进行干预指挥（）

屏蔽门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时，以“”为原则处理故障（） 站台门故障由站务员与司机协同处理，发生故障时，行调无需立即进行干预指挥（） 发生屏蔽门故障应按“先通后复”原则进行处理（） 发生站台门故障时，按照先恢复后通车的原则进行（） 本着“先通后复”的原则，车站对于运营中出现的站台门故障应做到“先处理、再上报”（） 行车判断发生站台门故障时，要按照“先通后复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点运行（） 当站台门出现故障时，行车值班员立即通知巡视岗和值班站长到站台进行处理，按“先通后复“的原则处理（） 发生站台门故障应按“”原则进行处理 发生站台门故障时，要按照“”的原则进行处理（） 发生站台门故障时，要按照的原则进行处理（） 屏蔽门故障有关部门须按照“先通后复”的原则处理屏蔽门故障（） 依照“先通车后恢复”的原则，故障站台门修复后（） 站台门故障处理原则？（） 发生站台门故障时，应坚持（）的原则，先发车后处理。 当发生站台门故障时，应按照的原则进行处理（） 站台门发生故障时的处置原则（） 当站台门发生故障后，车站客运人员应将站台门故障情况及时报告进行处理（） 发生站台门故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点运行（） 发生站台门故障时，要按照“先恢复后通车“的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正点运行（） 发生站台门故障时，应按“先恢复后通车”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行（）