经济负荷时，变压器铁心的总损失（）其绕组的总损失。

变压器一般有铁心、绕组、（）组成。 变压器的铁心、绕组各起什么作用？ 变压器的绕组与铁心之间是（）的。 为什么电力变压器的铁心与绕组通常浸在变压器油中？ 主变压器的铁心采用心式（）结构，绕组共有（）绕组 变压器的器身包括铁心、绕组、绝缘和引线。 变压器的器身包括铁心、绕组、绝缘和引线（） “油浸式变压器”是铁心和绕组都浸入油中的变压器 油浸式变压器是铁心和绕组都浸入油中的变压器（） 拆卸变压器的铁心是比较困难的，因为变压器制造时铁心插得很紧，并与绕组一起浸渍绝缘漆。 为了便于绕组与铁心绝缘，变压器的同心式绕组要把（）。 变压器的同心式绕组为了便于绕组与铁心绝缘要把()。 变压器的同心式绕组为了便于绕组与铁心绝缘要把（）。 同等负荷条件下，使用多台单相变压器时，总容量将远（）三相变压器 变压器的器身包括铁心绕组绝缘部件及引线（） 变压器原、副绕组的匝数比为10：1，副绕组自身的电阻为0.5Ω，它接有一个“20V，100W”的电阻，不考虑原绕组与铁心的热损失，则这个变压器的效率为（） 变压器各（）之间、绕组与铁心之间、绕组与屏蔽层之间的绝缘电阻，称为变压器的绝缘特性。 当变压器的铁心缝隙变大时，其（） 当变压器的铁心缝隙变大时，其（）。 变压器的同心式绕组，为了便于绕组与铁心绝缘，要把（）绕组放置里面。